Владелец автомобиля Subaru Impreza WRX STI обратился к нам с просьбой по установке мультимедийной системы с аудиотрактом класса Hi End. Упоминание о классе Hi End здесь вовсе не является уловкой, поскольку владелец автомобиля является профессиональным музыкантом, работает с профессиональным оборудованием и в этом отношении является в высшей степени искушенным слушателем. Так сложилось, что наибольшее доверие этого человека вызывали и вызывают аппараты американской компании McIntosh, что и определило выбор пары «головное устройство – усилитель». CD-тюнер McIntosh MX406 и 6-канальный усилитель McIntosh MCC 406M сформировали эту пару.
Аудиотракт класса Hi End построили на акустических компонентах Alpine и Peerless. 2-компонетная акустика Alpine SPX-Z15M создавалась в свое время в рамках элитной серии AlpineF#1 Status, а потому выбор остановили именно на ней. Академическая схема «фронт + сабвуфер» в применении к новой системе была реализована сочетанием фронтальной АС Alpine SPX-Z15M и сабвуфера Peerless PCA 830876. Таким образом, Hi End –система сформировалась в следующем составе:
- CD-тюнер McIntosh MX406;
- 6-канальный усилитель McIntosh MCC 406M;
- 2-компонентная АС Alpine SPX-Z15M;
- сабвуфер Peerless PCA 830876;
- конденсатор Stinger SHDH35E емкостью 35 Ф;
- камера заднего обзора Alpine HCE-C100.
Поскольку владельцем автомобиля была поставлена задача включения в состав системы мультимедийных компонентов, то наш выбор пал на мультимедийную станцию Alpine IVA-D310RB, на которую по проекту поступали сигналы от навигационной системы Carman-i CB200 и камеры заднего обзора. В этой конфигурации мультимедийная станция Alpine использовалась только для работы с навигацией и камерой заднего обзора, однако, символическая ограниченность возможностей вовсе не облегчала задачу по инсталляции аппарата в торпедо.
Серьезная подготовительная работа была проведена в направлении акустической подготовки салона к установке компонентов. Тестирование салона на шумы выявило слабые стороны и спорные моменты, ликвидация которых позволила добиться необходимой степени комфорта при прослушивании. Подбор материалов для перешива торпедо и элементов салона завершили комплексную подготовку салона к установке акустической системы.
Еще одна группа задач была поставлена в направлении рестайлинга салона автомобиля. Здесь необходимо было не только провести перешив салона натуральной кожей и алькантарой, но и сделать это так, чтобы сохранить спортивный стиль самой машины. Все-таки, Impreza WRX STI – это концептуальное воплощение гоночного духа автомобилей Subaru, требующее единения интерьера и экстерьера. Для салона было предложено цветовое решение, сочетающее в себе серую натуральную кожу, серую и синюю алькантару и двойную синюю отстрочку, гармонично дополняющую комбинацию двух фактур.
Расположение компонентов в салоне учитывало не только качество звучания, рациональность размещения и удобство эксплуатации, но и специфику самого автомобиля. Все-таки, в скоростных режимах интерьер начинает выдвигать ко всем системам весьма специфические требования, что и было учтено в процессе инсталляции. Мультимедийная станция Alpine IVA-D310RB была установлена в верхней части центральной консоли торпедо, а вот под ней инсталлировали CD-тюнер McIntosh MX406.
Твитеры фронтальной акустики устанавливались в среднюю часть передних стоек, а после нахождения оптимального расположения твитера, стойка перетягивалась серой алькантарой. Для мидбасовых динамиков были спроектированы и изготовлены внутренние подиумы, использование которых позволило организовать оптимальный объем практически без изменения штатной стилистики дверей.
Сабвуферный динамик Peerless PCA 830876 был установлен в заднюю стенку багажного отсека. Поскольку сабвуфер работает в акустическом оформлении «фазоинверторный корпус», то тоннель фазоинвертора был выведен вверх – в район задней полки. Задняя полка также была перешита серой алькантарой. В багажном отсеке был установлен 6-канальный усилитель McIntosh MCC 406. В схеме было реализовано многополосное усиление, причем сабвуфер Peerless PCA830876 работает с двумя каналами усилителя McIntosh MCC 406, подключенными в мостовом режиме.
Натуральной кожей и алькантарой были обшиты ручка переключения КПП, ручка стояночного тормоза и центральный тоннель, украшенный металлическими вставками. Комбинированное оформление руля включило в себя материалы трех видов: натуральную серую кожу, серую алькантару и натуральную серую кожу с перфорацией, которую использовали при отделке нижней половины руля. Кресла также были перешиты серой алькантарой (центральные части) с отделкой по бокам натуральной серой кожей.
Автомобиль Subaru Impreza WRX STI был оснащен системой подогрева салона и двигателя Webasto с дистанционным запуском.
