Обратите внимание, что говорится только о компании KTM. Если верить британскому журналу EVO, Audi настаивала, что если ее четыре кольца будут красоваться на капоте, то этот автомобиль должен быть непременно оснащен системами безопасности, такими как подушки. Но KTM не желал, чтобы его произведение было “испорчено” подобным образом, так что он взял все на себя и продолжил проект без Audi.
Журналисты EVO видели X-Bow, они говорят, что в настоящее время собрано три прототипа. Первый предназначен для настройки шасси, второй должен пройти краш-тесты, а третий появился перед посетителями Женевского Автосалона.
Немного технических подробностей: версия с 6-ступенчатой механической коробкой передач весит всего лишь немногим более 680 кг, при оснащении автоматической коробкой передач DSG от Audi вес увеличивается на 20 кг. Мощность обеспечивается 2-литровым однорядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом от Audi, его мощность оценивается примерно в 220-300 л.с., двигатель будет расположен таким образом, что вместе с весом водителя будет уравновешивать шасси.
У X-Box отсутствует ветровое стекло, это связано с тем, что европейские законы требуют, что если присутствует ветровое стекло, то необходимы дворники и противотуманная система. Вместо этого покупатели получат набор изготовленных на заказ шлемов, когда они не используются, их можно хранить в небольшом отсеке в кабине.
Тестирование уже началось, EVO сообщает, что продажи начнутся во второй половине 2007 года.