По сравнению с обычным WRX мощность возросла на 40 л.с., да и крутящий момент увеличился на 96 Нм, и в сумме теперь дает 420 Нм. Также существенно улучшен отклик на средних оборотах. Все это не замедлило сказаться на характеристиках разгона. Ускорение с места до 96 км/ч занимает теперь 5,3 секунды (на 0,6с меньше чем в стандарте), а до 160 км/ч - 13,9 секунды.
Кроме этого, машина получит короткоходный рычаг переключения передач с рукояткой MOMO, соответствующую символику и плашку с серийным номером, уменьшенный клиренс (спереди на 30мм, сзади на 10 мм), новую решетку радиатора из нержавеющей стали и передний спойлер от версии STI, а также 18-дюймовые сплавные диски.
Компания Fuji Heavy Industries (производители Subaru) планирует выпустить только 400 таких автомобилей в кузове седан и спорт-универсал, и они, начиная с 10 июля, будут продаваться исключительно в Великобритании.