На самом деле мотоцикл, который не сильно изменился за прошедшие 10 лет, видел как приходили и исчезали его конкуренты. Общий вешний вид спортивного мотоцикла, обладающего мощностью 160 л.с. и скоростью 288 км/час, практически не изменился, но некоторым модификациям подверглась “начинка” Blackbird
[/
Оригинальная модель с карбюратором, которая выпускалась с 1996 по 1998 год, была заменена “новой” моделью с впрыском топлива, модифицированным сцеплением, масляным радиатором, воздушным ящиком и воздуховодами, которые привели к переходу от ячеистых к жалюзийным впускным соплам. Начиная с модели 2001 года, все, что нужно было для отличной комплектации – это новые свечи зажигания, каталитический конвертор, новое расположение цифровых приборов и усовершенствованные передние фары и экран.
Но удержаться на вершине, выигрывая ряд групповых испытаний, организованных в Великобритании специализированными изданиями, побеждая даже новейших конкурентов, мотоциклу помогли традиционные сильные стороны Honda: качество, отделка и надежность.
Марк Дэвис, генеральный директор по мотоциклам Honda UK, сказал: “Blackbird – поистине безупречный мотоцикл. Однажды проехав на нем, вы поймете, что он сделан на надежной основе. Он до сих пор прекрасно показывает себя в различных групповых тестах, организованных журналами, даже против более новых мотоциклов. Внешний вид CBR не устарел, он до сих пор выглядит современным – это практически идеальный мотоцикл”.
И многие владельцы с этим согласятся. Это подтверждается том, что CBR1100XX дал начало созданию нескольких сайтов групп владельцев и специалистов, например, www.ixxra.com и www.superblackbird.com. Так что начинается новое десятилетие доминирования Blackbird.