ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GENESIS COUPE
• Второй заднеприводный автомобиль от Hyundai
• Усовершенствованный 3.8-литровый двигатель V6 от седана Genesis мощностью 306 л.с.
• Стандартный однорядный 4-цилидровый двигатель с турбонагнетателем и промежуточным охладителем мощностью 212 л.с.
• Genesis Coupe появится весной 2009 года как модель 2010 года
• Второй заднеприводный автомобиль от Hyundai
• Усовершенствованный 3.8-литровый двигатель V6 от седана Genesis мощностью 306 л.с.
• Стандартный однорядный 4-цилидровый двигатель с турбонагнетателем и промежуточным охладителем мощностью 212 л.с.
• Genesis Coupe появится весной 2009 года как модель 2010 года
Вслед за представленным ранее в этом году заднеприводным спортивным седаном Genesis, модель Genesis Coupe является самым динамичным из автомобилей этой компании и второй подряд абсолютно новой моделью от Hyundai. В Genesis Coupe используется та же самая гибкая заднеприводная конфигурация, которая первоначально была разработана для спортивного седана Genesis.
“Мы думаем, что наша модель Genesis Coupe 2.0t благодаря своей уникальной комбинации заднего привода и 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом представляет собой интересную альтернативу современным переднеприводным спорт-купе”, - сказал Джон Крафчик, вице-президент по разработкам продукции и стратегическому планированию, Hyundai Motor America. - “Версия Genesis Coupe с 3.8-литровым двигателем поднимает вождение на новый уровень, конкурируя с купе премиум-класса, такими как Infiniti G37”.
ДВИГАТЕЛИ
Genesis Coupe получает мощность благодаря двум двигателям. 3.8-литровый двигатель Lambda DOHC V6 обладает средней мощностью 306 л.с. (310 л.с. при использовании топлива высшего сорта) и крутящим моментом 263 фунта/фут. Этот двигатель разгоняет Genesis Coupe с 0 до 60 миль/час менее чем за 6 секунд. Для максимального увеличения мощности в 3.8-литровом двигателе используется система изменения фаз газораспределения (CVVT) на впускных распределительных валах и новая изменяемая система впуска (VIS), которая позволяет двигателю работать эффективно как на низкой, так и на высокой скорости вращения. Результатом стали не только превосходное время разгона и ходовые характеристики, но и заметная топливная экономичность. В двигателе V6 используются легкосплавные блоки и головки цилиндров для уменьшения веса и повышения термического КПД, а цепь механизма газораспределения не предполагает обслуживания.
Genesis Coupe получает мощность благодаря двум двигателям. 3.8-литровый двигатель Lambda DOHC V6 обладает средней мощностью 306 л.с. (310 л.с. при использовании топлива высшего сорта) и крутящим моментом 263 фунта/фут. Этот двигатель разгоняет Genesis Coupe с 0 до 60 миль/час менее чем за 6 секунд. Для максимального увеличения мощности в 3.8-литровом двигателе используется система изменения фаз газораспределения (CVVT) на впускных распределительных валах и новая изменяемая система впуска (VIS), которая позволяет двигателю работать эффективно как на низкой, так и на высокой скорости вращения. Результатом стали не только превосходное время разгона и ходовые характеристики, но и заметная топливная экономичность. В двигателе V6 используются легкосплавные блоки и головки цилиндров для уменьшения веса и повышения термического КПД, а цепь механизма газораспределения не предполагает обслуживания.
2.0-литровый однорядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонагнетателем и промежуточным охладителем использует преимущества системы CVVT как на впускном, так и на выпускном распределительных валах. 2.0-литровый турбо выдает среднюю мощность 212 л.с. (223 л.с. при использовании топлива высшего качества) и крутящий момент 217 фунтов/фут. Он также характеризуется алюминиевым блоком и головками цилиндров. Оба двигателя оснащаются двойными выхлопными трубами и дифференциалом повышенного внутреннего трения.