Компания Motoren Technik Mayer, Веттстеттен, Германия, создала модель “MTM GT Supercharged” на основе Audi S5. Двигатель с турбонаддувом, которым оснащается спортивное купе, демонстрирует впечатляющие показатели мощности. Благодаря тормозам большего размера, пружинной подвеске и другим незначительным изменениям, в результате была получена полная комплектация, которая достойна гоночной трассы.
Мощность с турбонадлдувом
После самого легкого нажатия на педаль газа, MTM S5 GT Supercharged устремляется вперед со скоростью ракеты. Это становится возможным благодаря компрессору, который специалисты MTM добавили к 4.2-литровому двигателю V8 от Audi. Промежуточный охладитель от MTM со встроенным водяным охлаждением гарантирует, что двигатель всегда сможет выдавать максимальную мощность. В целом, вместо серийных 354 л.с. теперь доступны 505 л.с. на скорости вращения двигателя 7190 об/мин. Таким образом, выходная мощность двигателя достигла показателя 120 л.с. на литр! Крутящий момент возрос со 106 до 546 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4.3 секунды, что заставит позеленеть от зависти многие спорткары. А теперь главное: максимальная скорость возросла до 300 км/ч.
Система выпуска с большой пропускной способностью
Ровные, динамичные показатели мощности подчеркиваются благодаря оптимизированной спортивной системе выпуска из нержавеющей стали. Из четырех выхлопных труб, каждая диаметром 90 мм, исходит вызывающее мурашки звучание.
Новая система подвески
MTM оснастил свой GT Supercharged идеально настроенной пружинной подвеской, а также улучшил геометрию осей при помощи более высокого угла развала передних колес. После изменений динамизм и ходовые характеристики достигли небывалых высот. Характеристики управляемости стали более точными, следовательно, улучшилось поведение на дороге.
Превосходное торможение
Так как автомобиль с улучшенными мощностными характеристиками также должен быстрее останавливаться, MTM улучшил и характеристики торможения. Надо заметить, что MTM всегда обеспечивает автомобили всех классов мощности соответствующими системами торможения. В случае MTM GT Supercharged специалисты из Баварии повысили характеристики торможения благодаря новой системе торможения на передней оси. Это система торможения с 8-поршневыми жесткозакрепленными суппортами и 380х34-миллиметровыми перфорированными тормозными дисками. В комплектацию входят гибкие стальные тросы и крепления. С этой системой водитель может остановить MTM GT Supercharged со 100 до 0 км/ч при тормозном пути 35 м. Кстати, перфорированные тормозные диски обладают специальным дизайном, разработанным специально для MTM. Они обладают всеми характеристиками, свойственными перфорированным дискам, но более устойчивы к появлению трещин, которые обычно появляются после длительного использования.
Диски и шины
Визуально GT Supercharged не очень отличается от серийной модели. Тем не менее, ободы “bimoto” от MTM, вместе с выхлопными трубами системы торможения MTM, гарантируют, что вы не перепутаете автомобиль с серийным. Привлекающие внимание диски доступны с “сияющей серебристой”, “титановой” и “бриллиантовой” отделкой. MTM обеспечивает обод “bimoto” модели S5 – также как и моделей A5 – размерностью 10.5x21 дюймов шинами 295/25/ZR21.