Dodge Challenger R/T оснащается 5.7-литровым двигателем HEMI® V-8 нового поколения, выдающим мощность 370 л.с. (276 кВт) и крутящий момент 540 Нм, и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Для 2009 года двигатель HEMI был усовершенствован и, как предполагается, его топливная экономичность повысится на 5%, мощность – на 30 л.с. (9%), а крутящий момент – на 8 фунтов/фут (2%) на более широком диапазоне скорости вращения двигателя. Автоматическая коробка передач обладает топливосберегающей технологией (MDS), которая уменьшает расход топлива до 20% в зависимости от условий вождения без ущерба мощностным характеристикам автомобиля.
Dodge Challenger R/T также может оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач – впервые для автомобиля, оснащенного двигателем HEMI нового поколения – благодаря которой двигатель выдает мощность 375 л.с. (280 кВт) и крутящий момент 548 Нм, если работает на отличном топливе. Dodge Challenger R/T может разогнаться с 0 час до 100 кмч менее, чем за шесть секунд.
Dodge Challenger SRT8 2009 года оснащается эксклюзивным для SRT 6.1-литровым двигателем HEMI V-8 мощностью 425 л.с. (317 кВт) и с крутящим моментом 569 Нм, сочетающимся с новой для 2009 года 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой автоматической с системой Auto Stick. Автомобиль может разогнаться с 0 час до 100 кмч менее, чем за 5 секунд.
Dodge Challenger SE, оснащенный 3.5-литровым высокомощным двигателем V-6 и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, обладает мощностью 250 л.с. (186 кВт) и крутящим моментом 339 Нм.
Если говорить об особенностях конструкции, то все модели Dodge Challenger оснащаются передней подвеской и 5-рычажной независимой задней подвеской, что обеспечивает отличные ходовые характеристики и характеристики управляемости.