Новый Diesel Bi-Turbo продолжает историю успеха Alpina BMW D3, начавшуюся в 2006 году с популярной спортивной дизельной модели Alpina мощностью 200 л.с. (147 кВт), с момента появления которой было продано более 850 экземпляров. Это самый адекватный ответ современным требованиям относительно низких выбросов и топливной экономичности, а также отличное решение, учитывая постоянно растущие цены на топливо. Обозначение "D", несомненно, указывает на дизельный двигатель, установленный в автомобилях семейства Alpina. Кроме того, "D" обозначает динамизм. Новый D3 Bi-Turbo отмечает свой мировой дебют на Женевском Автосалоне-2008. С мощностью 214 л.с. (157 кВт) на 4100 об/мин он является исключительно мощным автомобилем с дизельным двигателем, работающим на необычайно высоких оборотах. Наконец, буква "D" на Alpina BMW D3 Bi-Turbo расшифровывается как немецкое слово "Drehmoment" или крутящий момент, которым D3 обладает в избытке. С крутящим моментом 450 Нм (332 фунтов/фут), достигаемом на скорости вращения от 2000 до 2500 об/мин, 2-литровый 4-цилиндровый D3 работает наравне с двигателем V8 или 6-цилиндровыми дизельными двигателями большего объема. Выбрав D3 Bi-Turbo, покупатель Alpina приобретает редкое сочетание двигателя и коробки передач, обладающее множеством преимуществ по сравнению с другими дизелями. Первоклассная манера передачи мощности может быть улучшена благодаря входящей в дополнительную комплектацию автоматической коробке передач SWITCH-TRONIC. Разработанный компанией Alpina в сотрудничестве с компанией ZF, этот спортивный автомат работает в трех режимах вождения: D, S и M. В зависимости от настроения водителя, он или она могут использовать автоматическое переключение передач, или переключать передачи вручную, используя кнопки на задней стороне руля.Дизельная технология D3
Основа D3 Bi-Turbo заимствована у 2.0-литрового 4-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом BMW с полностью алюминиевым блоком цилиндров. Система турбонаддува Bosch-Common Rail system с давлением 2000 бар гарантирует эффективность благодаря использованию инжекторов Piezo. В D3 Bi-Turbo работают два турбонагнетателя разного размера. Меньший из двух турбонагнетателей начинает работать сразу после запуска двигателя и помогает 4-цилиндровому двигателю выдавать впечатляющий крутящий момент 400 Нм (295 фунтов/фут) всего на 1500 об/мин. Максимальный крутящий момент 450 Нм (332 фунта/фут) достигается на 2000 об/мин. С 3000 об/мин и далее второй турбонагнетатель, большего размера, начинает работать и помогает двигателю выдавать максимальную мощность 214 л.с. (157 кВт). Благодаря всесторонним разработкам, оптимальной настройке турбонагнетателей и системе впрыска топлива новый D3 Bi-Turbo допускает скорость вращения двигателя до 5200 об/мин, тогда как большинство современных дизельных двигателей останавливаются на 4500 об/мин. Основная конфигурация двигателя, разработанная технологами BMW, обеспечивает потенциал, достаточный для того, чтобы Alpina BMW D3 Bi-Turbo могла обладать удельной мощностью 107 л.с. на литр.Эффективная передача мощности
Стандартная 6-ступенчатая механическая коробка позволяет водителю не только достичь максимальных 5200 об/мин, но и получить водительский опыт, до сих пор не свойственный дизелям. Широкий диапазон крутящего момента делает легким движение вперед, особенно на извилистых загородных дорогах. По требованию многих клиентов теперь каждый может приобрести D3 Bi-Turbo с входящей в дополнительную комплектацию коробкой передач SWITCH-TRONIC. Классическая комбинация большого крутящего момента и автоматической коробки передач позволяет водителю выбрать удобный стиль вождения. При использовании обычного режима вождения "D", SWITCH-TRONIC переключается на следующую передачу практически незаметно для водителя. Режим "D" использует впечатляющий крутящий момент двигателя, делая возможным весьма экономичное вождение. В режиме "S" переключение на более высокую передачу происходит на большей скорости вращения двигателя и быстрее. Это обеспечивает такие ходовые характеристики, которые до настоящего времени были свойственны только мощным бензиновым двигателям.D3 Bi-Turbo становится действительно идеальным “Спортивным дизелем” тогда, когда водитель переключает передачи вручную, используя кнопки переключения на задней части руля. Молниеносное переключение передач является необходимым в современных условиях, а это может сделать только сам водитель. Это приводит к впечатляющим мощностным характеристикам. D3 Coupe при механическом переключении передач достигает скорости 100 км/ч (62 мили/час) за 6.9 секунд (при автоматическом переключении – за 7.0 секунд), максимальная скорость –244 км/ч (152 мили/час). Показатели расхода топлива Alpina BMW D3 Bi-Turbo Coupe при комбинированном цикле – 5,4 (5,6) л/ 100 км (52.3 (50.4) мили/галлон), выбросы CO2 – всего 143 (148) г/км, что говорит о стремлении Alpina к максимальной топливной экономичности. Кроме того, все меры для снижения расхода топлива и выбросов CO2, использованные в базовой модели BMW, были использованы и в D3. К ним относится и автоматическая функция Start-Stop на моделях с механической коробкой передач.
