Порой наёмники уходят на покой. Иные тихо, иные нет. Немецкому ландскнехту Мерседесу Gelandewagen, закованному в сверкающие чёрные доспехи, повезло, и он, оставив позади боевую юность, дожил до тридцати, преумножил свою славу и приобрёл респектабельность солидного отца города. На юбилее легендарный Mercedes обыкновенно купается во внимании. Создатели выставляют особые модели, известные тюнинг-ателье делают сюрпризы. Например, бюро Brabus на 25-летие внедорожника превратило его в сущего зверя — Brabus G V12. А на его 30-летие контора из Боттропа готовит ещё более серьёзный презент. В Женеву именинник явится как воин, и имя ему — Brabus G V12 S Biturbo.
Что же покажут немцы мирным жителям Швейцарии, чьи предки в годы Тридцатилетней войны трепетали при виде вольной пехоты? Привычные рубленые формы, тот же здоровенный мотор V12 6.3, позаимствованный у флагмана Mercedes-Benz S 600. Но если пять лет назад двигатель выдавал 610 сил и 1000 Н•м, то после установки нового софта, доработки коленчатого вала, головки блока цилиндров, системы охлаждения и двух турбокомпрессоров подкапотный «цербер» получил 700 сил и крутящий момент в 1100 Н•м (без электронного ограничения показатель выше на 220 Н•м). Это один из самых мощных внедорожников в мире!
Ни одна коробка передач не позавидует пятиступенчатому «автомату», который передаёт весь боевой пыл силового агрегата четырём колёсам. Но трансмиссия справляется на ура: до сотни ландскнехт разгоняется за 4,3 с при максимальной дозволенной электроникой скорости 240 км/ч, а после разблокировки достигает 260! Предыдущая версия G V12 остаётся не у дел — 5,3 с при 230 км/ч.
Патрубки оригинальной выпускной системы, выполненной из нержавеющей стали, разведены по бокам внедорожника. Тормоза и фирменные колёсные диски серии Monoblock у автомобиля не заводские. Последние, кстати, могут быть бережно укутаны шинами Yokohama или Pirelli размерностью 295/40 R22.
В салоне установлено эргономичное спортивное рулевое колесо, спидометр с разметкой до 280 км/ч, стальные панели с подсвеченными логотипами BRABUS. Интерьер вручную отделан кожей. По желанию клиента устанавливается мультимедийная система с DVD, TV, игровой консолью и 8-дюймовыми ЖК-мониторами.
С годами репутация солдата удачи лишь укрепилась. После показа на Женевском мотор-шоу Brabus G V12 S с радостью послужит любому, кто в состоянии заплатить за его услуги. Цены на модель в Европе начинаются с 379 тысяч евро.