В интервью он пояснил, что видит её соперницей продукции фирмы Koenigsegg. В отличие от «затонувшего» проекта Marussia, который предполагал ежегодный выпуск сотен, а то и более тысячи машин, «Волк» должен собираться буквально в единичных экземплярах.
Ермилин указывает, что наиболее активно проектированием занимался с 1975 по 1984 год. В частности, он превращал «Москвичи» в «боевые» машины, участвовал в разработке гоночных Формул вроде показанной внизу слева модели МАДИ-0213. Позднее больше времени стало уходить на другую работу, скажем, организацию соревнований. А вот созданный Игорем и его коллегами в середине 2000-х спортпрототип Fenix (внизу справа) послужил одним из катализаторов проекта Marussia.
Данный эскиз — не финальный вариант, а лишь фантазия на тему. Хотя, по словам Ермилина, дизайн суперкара уже разработан.
Ермилин полагает, что для превращения его суперкара «в металл» понадобится намного меньше средств, чем в своё время было вложено в Марусю. Притом окупить себя эта затея сможет лет за пять. Однако для начала нужно найти инвесторов, чем инженер сейчас и занят. При наличии средств конвертировать идею в рабочий прототип (концепт) можно за полтора года.
