Детальной информации о спецификациях дорожной Rossa пока нет. Насколько можно судить по фотографиям, по сравнению с первым прототипом, представленным в Москве среди новинок 2023 года, суперкар обзавёлся новым аэродинамическим оперением. Изменена, к примеру, конфигурация переднего обтекателя, боковин и антикрыла, боковые зеркала получили другие пилоны. Также доработана светотехника. При этом Rossa по-прежнему имеет кузовные панели из неокрашенного карбона.
Нынешняя модификация больше напоминает трековую Rossa LM GT, дебютировавшую на международном уровне в середине января в рамках «24 часов Дубая», за исключением мелких деталей. Вероятнее всего, близки будут два варианта суперкара и по технике с учётом адаптации силового агрегата для эксплуатации в обычном режиме. Также дорожной версии Rossa обещан полноценный интерьер без каркаса безопасности, но его изображений пока нет. Прототип на фото имеет гоночный салон с соответствующими отделкой, органами управления и сиденьями.
Ещё в середине прошлого года Роман Русинов рассказывал Журналу Авто.ру о ведущейся работе по усовершенствованию конструкции суперкара. Прототипу переделали, к примеру, подвеску, за счёт чего удалось сделать просторнее салон, аэродинамику и компоновку дверей. На этапе премьеры Rossa его создатели уточняли, что появление дорожной модификации ожидается в 2026 году.
