«Нюрбургринг» (нем. Nürburgring) — гоночная трасса протяженностью 5,148 км, расположена рядом с посёлком Нюрбург, федеральная земля Рейнланд-Пфальц, Германия. Трасса построена в горах Айфель в 1925 году, приблизительно в 70 километрах к югу от Кёльна и 100 километрах к северо-западу от Майнца.
Нюрбургринг ("Зелёный Ад") является самой опасной и непредсказуемой трассой Формулы-1.
Водители со всего мира съезжаются сюда, чтобы прокатиться на своей машине.
Нюрбургринг разделена на две части: «Северная петля» (Nordschleife) - 20,8 км, и «Южная петля» (Sudschleife) - 7,7 км. В целом длина трассы составляет 28,5 км со 170 поворотами.
На «Северной петле» 154 поворота, большинство из которых слепые. Также есть повороты с огромными наклонами и подъемами. Трасса не имеет идеального асфальта, некоторые участки сильно ухабистые.
Самый знаменитый поворот на 180 градусов называется «Карусель». Он знаменит тем, что может разрушить компоненты подвески автомобиля, если гонщик неправильно будет его проезжать.
Британский гонщик Джеки Стюарт прозвал Нюрбургринг «Зеленым Адом», потому что большая ее часть проходит через лес. Трасса унесла жизни почти 70 профессиональных гонщиков.
С момента открытия Нюрбургринга в 1927 году, любой водитель может проехаться по трассе в любой день, кроме тех, когда проводятся официальные гонки. К автомобилю нет критериев, поэтому на Нюрбургринге заряженные спорткары могут ехать рядом с универсалами.
На Нюрбургринге есть дни, отведенные специально для испытаний автопроизводителей. В эти дни трасса закрывается для всех, и компании могут безопасно тестировать новые машины.
Большинство современных автомобилей, которые сегодня ездят по всему миру, были протестированы на Нюрбургринге.
Появилось неофициальное соревнование между автопроизводителями, которые пытаются установить лучшее время круга. Считается, что автомобиль на первом месте, является самым быстрым в мире. Во время прохождения круга по «Северной петле», мотор, коробка и подвеска работают в экстремальных условиях.
Porsche 911 GT2 RS является самым быстрым серийным автомобилем, который прошел «Северную петлю». Кольцо длиною 20,6 км он проехал за 6 минут 43 секунды. Средняя скорость круга составила 185,87 км/ч.
Porsche 919 Hybrid прошел «Северную петлю» за 5 минут 19 секунд.
-------
Алиса, нейросеть / Нюрбургринг, в частности «Северная петля», считается опасным треком, где аварии не редкость. Некоторые случаи, когда автомобили теряли управление и сталкивались с препятствиями:
- В 2017 году водитель Renault Clio RS неверно выбрал скорость и траекторию прохождения поворота. В итоге машина вылетела на газон, где потеряла управление и протаранила забор. Спортивный хэтчбек получил серьёзные механические повреждения.
- В 2017 году во время прохождения поворота хэтчбек Honda Civic Type-R задел обочину, после чего его заднюю часть начало заносить. В итоге машина перевернулась на крышу, серьёзно повредив передние стойки.
- В 2016 году во время испытания топовой модификации Audi A3 автомобиль врезался в забор, после чего его отбросило на противоположную сторону трассы.
- В 2015 году Nissan GT-R Nismo GT3 в ходе гонки «VLN Endurance» влетел прямо в толпу зрителей.
- В 2008 году во время тестовых заездов водитель Koenigsegg не справился с управлением и на скорости 200 км/ч врезался в металлический отбойник.
- Одной из причин аварий на Нюрбургринге называют скользкое покрытие трассы, особенно в опасных местах — на участках торможения перед виражами и в самих виражах.
-------
Алиса, нейросеть / Какие модели автомобилей чаще всего теряют управление на Нюрбургринге:
- В 2016 году сообщалось, что «Renault Megane RS» — рекордсмен Нюрбургринга по числу аварий: во время испытаний «заряженный» хэтчбек разбивался на трассе несколько раз (autonews.ru).
- В 2017 году упоминался случай с участием Opel Astra GTC: хэтчбек не вписался в поворот и протаранил защитное заграждение (autonews.ru).
- Важно помнить, что аварии на Нюрбургринге происходят из-за ошибок пилотов, а не из-за особенностей конкретных моделей автомобилей.
---
Алиса, нейросеть / Некоторые уроки, которые можно извлечь из аварий на Нюрбургринге:
-Важно следовать строгим правилам и не пренебрегать техникой безопасности. На трассе нет права на ошибку, и любая ошибка может привести к серьёзным последствиям.
-Необходимо привыкать к скорости прохождения поворотов с поздним входом и быстрым выходом. Нюрбургринг Нордшляйфе состоит из закрытых поворотов, которые нужно выучить и быть готовым к любым форс-мажорным ситуациям.
-Нельзя переоценивать свои возможности. Например, распространённая ошибка новичков — вход в поворот слишком рано и быстро.
-Нужно уметь вовремя принимать правильное решение. Из-за перепадов высоты и закрытых поворотов теряется обзор, и водитель не знает, что его ожидает при выходе из той или иной связки.