Французский автопром в России в 2025-м сильно не тот, что был раньше: официальные представительства ушли, но сами машины никуда не делись. Благодаря параллельному импорту и поставкам из Европы, Китая и Кореи французские модели по-прежнему появляются в салонах и у «серых» дилеров, хотя выбор стал уже, а цены — выше.
Peugeot 408 (китайский 408 / 408 X)
Peugeot 408 нового поколения теперь фактически «китайский француз» — кросс-седан/кросс-купе, который собирается в Китае и оттуда же охотно везут в Россию по параллельному импорту. На российских площадках и у посредников такие машины появились ещё в 2023 году, с ценами от 3,5–4 млн ₽ и разными турбомоторами.
Почему в списке:
408-й закрывает нишу «стильного, но ещё не премиального» семейного автомобиля: высокий клиренс, эффектный дизайн, современный салон с цифровой приборкой и хорошей базовой оснащённостью. Для тех, кто устал от китайских кроссоверов, но хочет что-то необычное — очень привлекательная альтернатива.
Peugeot 3008 / e-3008
Peugeot 3008 давно стал визитной карточкой французских кроссоверов, а в 2024–2025 годах модель пережила смену поколения и получила сразу несколько гибридных и электрических версий. Есть и подзаряжаемые гибриды, и полностью электрический e-3008 с запасом хода до ~700 км по WLTP в версии Long Range.
Почему в списке:
Для России 3008 интересен как относительно компактный, но очень технологичный семейный кроссовер: экономичные гибриды, качественный салон, продвинутые ассистенты. Да, такие машины везут штучно и стоят дорого, но среди «французов» это один из самых сбалансированных вариантов по «соотношению стиль/технологии/практичность».
Peugeot 2008 / e-2008
Младший брат 3008 — компактный кроссовер 2008, который в свежей генерации предлагается с бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими версиями. В Европе это один из бестселлеров сегмента B-SUV, производство перевалило за миллион экземпляров.
Почему в списке:
Для крупных городов России 2008 удобен габаритами: легче парковаться, меньше расход топлива, при этом клиренса и подвески достаточно для наших дорог. Электрический e-2008 интересен энтузиастам, которые уже завели домашнюю зарядку и готовы мириться с инфраструктурой, а бензиновые версии — логичный выбор «второй машины» в семью.
Peugeot 5008 / e-5008
Peugeot 5008 — это уже крупный семиместный SUV. Обновлённая версия получила гибридную силовую установку (около 136 л.с.) и полностью электрический E-5008 с батареей ~73 кВт·ч и пробегом до ~500 км по WLTP.
Почему в списке:
На российском рынке не так много по-настоящему удобных семиместных кроссоверов не премиум-класса. 5008 закрывает сразу несколько задач: большая семья, выезды на дачу, путешествия. При параллельном импорте это, конечно, недёшево, но по уровню комфорта и оснащения 5008 способен конкурировать и с японцами, и с немцами.
Citroën C5 Aircross
C5 Aircross — среднеразмерный кроссовер, который Citroën позиционирует как «комфорт-SUV»: мягкая подвеска, толстые кресла, акцент на плавности хода. Модель пережила обновление, в Европе и других странах уже доступна в гибридных и plug-in-версиях, а дилеры в Испании и других странах сообщают о появлении рестайлинга 2025 года с увеличенным запасом хода и модернизированным салоном.
Почему в списке:
В России C5 Aircross уже знаком по прежним поставкам. Сейчас его привозят по параллельному импорту; модель интересна тем, кому нужна альтернатива жёстким кроссоверам: мягкая езда по разбитому асфальту, вместительный салон и багажник, богатое оснащение. К тому же именно C5 Aircross и родственные модели стали символом «возвращения французов под Калугой» — через новых партнёров и сборочные схемы.
Citroën C4 / ë-C4 X
Свежий Citroën C4 и его электрическая версия ë-C4 X — это что-то между хэтчбеком и кросс-купе. На Парижском автосалоне 2024 года именно эти модели называли среди тех, что в ближайшее время доберутся до России через новые каналы поставок.
Почему в списке:
C4 — выбор для тех, кому хочется не просто «ещё один SUV», а более лёгкую, экономичную и стильную машину. Высокая посадка, приличный клиренс и при этом аэродинамический силуэт. Электрическая версия интересна городским жителям: тихий ход, отсутствие налогов/ограничений в некоторых странах, а в России — ещё и возможность выгодно заряжаться ночью в частном доме.
Citroën C3 / C3 Aircross (новое поколение)
Citroën сейчас активно переобувляется в «бренд доступных автомобилей» и выводит новые C3 и C3 Aircross как максимально бюджетные, простые и практичные машины — в том числе для развивающихся рынков.
Почему в списке:
Для России это интересный вариант «антикризисного» французского авто: простые моторы, строгий, но симпатичный дизайн, отсутствие излишеств в отделке. Такие машины легко везти из Индии, Словакии или других площадок. На фоне подорожания европейских и японских моделей C3/C3 Aircross могут стать своеобразным «французским ответом» недорогим китайским седанам и кроссоверам.
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech — это полностью электрический кросс-хэтч, который в Россию начали привозить ещё в 2022–2023 годах по параллельному импорту, с ценниками в районе 4–4,5 млн ₽.
Почему в списке:
Несмотря на общий спад продаж Renault в России, Megane E-Tech остаётся заметной машиной для тех, кто хочет именно европейский электрокар: узнаваемый бренд, приличный запас хода, современный интерьер и ассистенты. Для массового рынка он дороговат, но как «игрушка для гика» или корпоративный имидж-автомобиль — очень сильный вариант.
Dacia / Renault Duster III (новое поколение)
Да, формально Dacia — румынский бренд, но входит в группу Renault, а Duster изначально создавался под французской инженерией и использует общие агрегаты. Новое третье поколение Duster (2024–2025 модельных годов) предлагает бензиновые, дизельные и гибридные версии, в том числе полный привод и экономичный full-hybrid.
Почему в списке:
Для российских условий Duster традиционно один из лучших «рабочих франко-кроссоверов»: простой, крепкий, с хорошей геометрией и большим выбором моторов. Новая генерация стала технологичнее (гибриды, ассистенты, медиа), но при этом сохранила утилитарный характер. Не удивительно, что многие компании по импорту охотно предлагают новые Duster’ы, особенно в 4×4-исполнении.
DS 7 (DS 7 / DS 7 Crossback)
DS 7 — премиальный кроссовер от «дочки» Citroën, который уже несколько лет продаётся в Европе и других странах с мощными бензиновыми и дизельными моторами, а также с гибридными силовыми установками.
На российский рынок такие машины идут штучно — в основном через Корею и Китай, где DS 7 также выпускается и активно торгуется; российские компании прямо предлагают привезти DS 7 «под ключ» с аукционов.
Почему в списке:
Это наиболее «французский» по духу автомобиль в подборке: много дизайнерских деталей, необычный салон, акцент на премиальную атмосферу. Для тех, кто хочет не просто кроссовер, а именно стильную игрушку «не как у всех», DS 7 — один из самых интересных вариантов, пусть и дорогой в покупке и содержании.
