Основанная в 2017 году компания Luminar Technologies занимается разработкой и производством лидаров — оптических радаров, используемых для измерения расстояния до объектов и определения их формы в системах автопилота. В последнее время компания подала заявление на защиту в рамках процедуры банкротства и рассматривает возможность продажи своих активов.
В 2020 году компания Luminar провела IPO через слияние со SPAC-компанией, достигнув рыночной капитализации в $3 миллиарда. Однако в текущем году организация столкнулась с серьёзными трудностями: основатель и гендиректор Остин Рассел покинул пост из-за конфликта интересов, предприняв попытку выкупить контрольный пакет акций. Параллельно компания провела несколько волн сокращений персонала и сократила производственные мощности до такого уровня, что Volvo объявила о прекращении интеграции её технологий в автомобили 2026 модельного года.
В рамках процедуры банкротства Luminar сохраняет возможность выполнения текущих контрактов и технического сопровождения клиентов. При этом компания ведёт переговоры с регуляторами США о продаже двух ключевых направлений бизнеса: производства лидарных систем и полупроводниковых компонентов. Последнее направление уже нашло покупателя — компания Quantum Computing готова приобрести это подразделение за $110 миллионов. После завершения всех процедур, связанных с банкротством и реализацией активов, Luminar прекратит самостоятельную деятельность.
За время работы Luminar успела стать поставщиком лидарных систем для таких автогигантов как Mercedes-Benz, Volvo, Audi, Toyota, Caterpillar и даже Tesla. Примечательно, что Tesla на определённом этапе стала крупнейшим клиентом компании, несмотря на публичную критику Илона Маска, отвергающего использование лидаров в системах автопилота. Точное применение технологий Luminar в продукции Tesla не раскрывается — вероятно, они использовались либо для калибровки прототипов транспортных средств, либо при разработке антропоморфных роботов Optimus.