Компания Ferrari официально представила интерьер своего первого электромобиля под названием Luce, что в переводе с итальянского означает «свет». Салон выполнен в стиле минимализм с отсылкой к дизайну 80-х годов — в салоне используются тумблеры и приборы в стиле «аналогов», напоминающие элементы управления автомобиля 308 GTB. Однако современные технологии превратили их в LCD-дисплеи Samsung, защищённые закалённым стеклом Gorilla Glass. Как сообщает издание Wired, дизайн интерьера разрабатывала студия LoveFrom, основанная бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом. Полное раскрытие новинки состоится в мае.
Салон Luce сочетает стекло, кожу и анодированный алюминий. В интерьере более 40 элементов из стекла Corning, включая центральный дисплей и кнопки. Центральная консоль крепится на шарнирах, позволяя поворачивать её от водителя к пассажиру. На ней размещены экран с данными о работе электродвигателей и батареи, тумблеры, элементы климат-контроля и вентиляции сидений. В правом верхнем углу установлены умные часы с классическим циферблатом, которые можно переключать в режимы секундомера или компаса.
Руль выполнен в классическом стиле: круглая ступица, тонкие металлические спицы, под которыми расположены блоки с физическими кнопками и поворотными переключателями. Левый блок управляет круиз-контролем и режимами электромоторов (Range, Tour, Performance), а правый включает переключатель Manettino с режимами дорожных условий (Ice, Wet, Dry, Sport, CST-Off), кнопку пресетов подвески и переключатель стеклоочистителя.
Приборная панель за рулём имеет прямоугольную форму с круглыми LCD-экранами, имитирующими аналоговые тахометр, спидометр и датчик перегрузок.
Центральный тоннель оформлен лаконично: подстаканники, кнопки управления стеклоподъёмниками, миниатюрный селектор трансмиссии. Слева от него предусмотрена площадка для ключа. Сам ключ выполнен из стекла с подсвеченной эмблемой Ferrari. При размещении ключа на площадке жёлтая подсветка гаснет, а аналогичный свет загорается на селекторе.
Особенность ключа — технология MagSafe, аналогичная той, что используется в iPhone. Это обеспечивает надёжное крепление ключа на площадке.
На задней стенке тоннеля установлены дефлекторы и дополнительная панель с дисплеем для пассажиров второго ряда. Это подтверждает четырёхместную компоновку электрокара.
В Ferrari заявили, что концепция интерьера Luce станет основой для будущих моделей марки.
Ранее были раскрыты технические характеристики электросуперкара. Автомобиль оснастят четырьмя моторами общей мощностью свыше 1000 л.с. (в режиме Boost). Масса новинки составит 2,3 тонны, разгон до 100 км/ч — за 2,5 секунды, максимальная скорость — 310 км/ч. Батарея ёмкостью 122 кВт·ч обеспечит запас хода в 530 км. Также будет применена подруливающая задняя ось. Внешний дизайн Luce пока остаётся секретом — компания пока представила только изображения шасси.
