Auto Union Lucca 15 февраля 1935 года на трассе недалеко от итальянского города Лукка развил максимальную скорость 326,975 км/ч. Автомобиль получил звание самого быстрого дорожного гоночного автомобиля в мире. За рулем сидел Ганс Штук. Изначально заезд планировали провести в Венгрии, но погода вынудила организаторов сменить локацию.
Кузов тщательно отшлифовали и покрыли прозрачным лаком для улучшения аэродинамики. Спицованные колёса закрыли обтекаемыми колпаками. Пятилитровый двигатель V16 сначала выдавал 343 л.с., а позднее — до 375 лошадиных сил. Масса болида вместе с пилотом составляла чуть более тонны. Габариты автомобиля — 4570×1200×1700 мм, колёсная база — 2800 мм.
Британские специалисты воссоздавали автомобиль заново на протяжении трёх лет и завершили проект в начале этого года. Все элементы конструкции были изготовлены вручную с нуля. Вместо оригинального двигателя установили силовой агрегат от Auto Union Type C 1936 года. Его объём составляет шесть литров, и внешне он почти не отличается от исторического оригинала. Двигатель оснащён компрессором и при работе на смеси бензина, метанола и толуола развивает мощность до 520 л.с.
