Theon Design снова взялись за классику и выкатили новый рестомод на базе Porsche 911 поколения 964. Под капотом у этого зверя доработанная атмосферная «шестерка» объемом 4,0 литра, которая выдает 421 лошадиную силу. Казалось бы, не так уж и много на фоне современных спорткаров, но фишка в другом. Благодаря карбоновому кузову вес машины такой, что соотношение мощности к массе у этого рестомода круче, чем у свежего 911 GT3. Сколько просят за конкретный экземпляр, в компании не говорят, но вообще цены на перестройку старых Porsche у Theon Design стартуют от 430 тысяч фунтов (это около 580 тысяч долларов), и это без учета стоимости самого донора.
Момент у этого оппозитника составляет примерно 440 Нм, и вся эта тяга передается на заднюю ось через шестиступенчатую механику. Снаряженная масса машины при этом едва переваливает за тонну. В подвеске используются полуактивные компоненты от TracTive.
У двигателя и амортизаторов есть несколько режимов работы. Если включить самый агрессивный пресет Raucus, задний спойлер меняет положение, а выхлопная система открывает регулировочный клапан.
Кузов сделан из карбона, а внутри все перекроено: установлены ковши Recaro, своя приборная панель и аудиосистема на компонентах Becker, Hertz и Focal. Еще тут есть беспроводная зарядка для телефона.
Theon Design собирает не больше шести таких рестомодов в год. Под каждого заказчика подбирают не только внешность, но и настройки мотора с ходовой.
