Москва 1920-х: 20 раскрашенных снимков из жизни столицы

Дом Хвостовой на Покровке, 1922 год.

Дом Хвостовых (Чибисовых) у Покровских ворот — деревянный дом постройки середины XIX века, который находился на месте сквера до середины 1930-х годов

Когда дом снесли и всех жителей выселили в Перово-Поле и Бирюлёво.

Автор:Кулагин С. Ф.

Обработка сельскохозяйственных культур, 1929 год.

Поля деревни Марьино. Предположительно входила то время в колхоз им. Сталина, как и село Останкино. Насыпь видимая на снимке-передаточная ветка Октябрьской Ж.Д. Справа над передаточной веткой виден силуэт Троицкого храма в Останкино.

Источник: Главархив Москвы, ЦГА Москвы, 2-2662

Государственный театр имени Вс. Мейерхольда (ГОСТИМ), 1928 год.

Слева от автомобиля Эраст Павлович Гарин — советский актёр, режиссёр театра и кино, сценарист.

Автор: Темерин Алексей Алексеевич

Киевский вокзал, 1926 год.

Наводнение. Вид на Киевский вокзал от Ростовской набережной апрель 1926 года.

Наводнение в Москве в 1926 году стало одной из самых серьезных природных катастроф XX века, которая нанесла значительный ущерб городу и его жителям. Это событие произошло весной, когда река Москва вышла из берегов после быстрого таяния снега и обильных дождей. Наводнение оставило глубокий след в истории города и послужило причиной для принятия мер по предотвращению подобных катастроф в будущем.

Автор: Устинов Александр Васильевич

Дом Анненкова (Михалковых) на перекрёстке Петровки и Кузнецкого моста, 1925-1927 год.

Автор: Лебедев Н.Н. Источник: фонд Государственного научно-исследовательского музея архитектуры имени А.В. Щусева.

Цветной бульвар, 1925 год.

"Юнкерс" компании "Добролет" на временной гидростанции у Нескучного сада на Москве-реке, август 1929 года.

"Добролет" была основана в 1923 году как первая гражданская авиакомпания СССР. Немецкие Junkers F13 стали основой для парка "Добролета" в начале 1920-х годов. На этих самолётах выполнялись первые регулярные рейсы по маршрутам: Москва — Петроград (Санкт-Петербург)и Москва — Харьков — Киев.