Какую инфраструктуру выкупил Китай за долги?
Ярким примером страны, попавшей в долговую ловушку, называют Шри-Ланку. В 2008 году власти Шри-Ланки взяли у Китая кредит на сумму $8 млрд для строительства порта Хамбантота. Проект себя не оправдал. Выплатить долг Шри-Ланка не смогла. В 2017 году этот порт был сдан Китаю в аренду на 99 лет. Пекин простил $1 млрд. Остальное еще предстоит отдать.
В похожей ситуации оказалась Вануату. Они взяли $270 млн для возведения порта Эспириту-Санто. В итоге в 2018 году порт забрали китайцы. Его перестраивают под военную базу.
Порты Ланки и Вануату
Лаос оказался в еще большем затруднении. В 2020 году «Большой Брат» взял под контроль местные электрические сети и водные ресурсы. Госдолг республики составляет 88% от ВВП.
В 2015 году Пакистан, задолжавший $16 млрд, сдал в аренду порт Гвадар. По соглашению, КНР имеет право на 91% прибыли от доходов порта и еще 85% от окружающей «свободной зоны». Кроме того, китайцы активно осваивают исламскую страну под эгидой проекта «Один пояс – один путь».
Таджикистан, в уплату кредита на $330 млн, отдал месторождение золота Верхний Кумарг. Ему по пятам следует Кыргызстан, набрав долгов на $4 млрд. Почти половина принадлежит Китаю. В похожей ситуации оказались Монголия, Камбоджа и Мальдивы.
Среди африканских стран в долговой ловушке оказались около 20 стран. Джибути в 2016 году сдала Китаю территорию под базу ВМФ. Нигер потерял нефтяные и золотые месторождения, Конго – кобальтовые. В 2018 году Замбия лишилась железной дороги в Танзанию и двух государственных телеканалов. Уганда – международного аэропорта Энтеббе.
К слову, среди должников есть и Россия. В 2017 году Китай приобрел 15% акций «Роснефти». Компания задолжала $45 млрд. Пекин списал $9 млрд. Остальная часть долга погашается льготными ценами на нефть. Всего по оценкам экспертов, в долговой ловушке оказались более 40 стран и крупных компаний.
Колонизация мирными путями
Китай использует долговое бремя небольших стран в геополитических целях. В частности, Пекин вынуждает партнеров сдавать им в аренду транспортную инфраструктуру, например, морские порты и аэропорты, выкупают критически важные объекты энергосистемы, права на добычу ресурсов и т.д.
Поднебесная повторяет тактику европейских держав XIX века, которые сами подобным образом выкупали земли. Долги также позволяют лоббировать свои интересы во внешней политике закабаленной страны. В результате государство превращается в полуколонию.
Такая стратегия позволяет Китаю осуществить 2 важные геополитические цели. Первая – взять под контроль торговые пути, пролегающие через Мандебский, Малаккский, Ормузский и Ломбокский проливы. Пекин хотел бы выстроить здесь собственные перевалочные пункты и военные объекты.
Эти проливы – самые узкие места торговых артерий Китая с другими странами
Вторая – обойти план военного сдерживания Китая Соединенными Штатами. Сегодня США создали 3 цепочки военных баз вдоль китайского побережья, которые закрыли китайскому ВМФ свободный выход в океан.
Почему должники идут в китайские банки, а не в западные?
КНР даёт внешние займы под 2-5%. У МВФ и ВБ это всего 1-1.5%. Почему при худшей процентной ставке китайские банки остаются более востребованными кредиторами? Никакой идеологической подоплёки здесь нет. Молодые развивающиеся страны рады брать деньги у всех, кто их даст.
Но предоставляя заём или финансовую помощь, западные и международные кредитные организации требуют перестроить собственную экономическую структуру. Это может быть приватизация крупных отраслей, введение жестких мер экономии, например, сокращение расходов на соцподдержку, либерализация рынка и т.д.
Эти условия часто рассматриваются как вмешательство во внутренние дела страны. Действительно, стране приходится пройти через немало изменений. Дали в одном месте – забрали в другом. Можно реформировать пенсионную систему, но придётся отказаться от бесплатного высшего образования. Или освоить открытые месторождения нефти – но частично приватизировать добывающие компании.
Китайские банки ничего такого не навязывают. Их условия можно описать в стиле: живите, как хотите, но если мы выделяем деньги, то рабочую силу, специалистов и материалы вы будете тоже закупать в Китае. Не переживайте, она дешёвая, вам же выгоднее!
Единственная загвоздка: китайские кредиторы редко реструктурируют долг. Нет денег? Платите ресурсами! Железными дорогами, заводами, портами, что у вас там ещё осталось.
Так и получается: пока западные банки заставляют должников начать экономить и готовы ждать, Китай не церемонится и действует в лучших манерах европейских империй. Можете не экономить, заберём рудники и порты.