Балтийский флот в годы Великой Отечественной войны стал надёжным щитом обороны Ленинграда. Его корабли не только сражались с врагом на морских просторах, но и выполняли роль плавучих артиллерийских батарей, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. Среди этих кораблей особенно выделялся эскадренный миноносец «Стойкий» — судно, чья история стала воплощением отваги и стойкости.
Гвардейский эскадренный миноносец «Стойкий»
Построенный по усовершенствованному проекту 7У, эсминец «Стойкий» был введён в эксплуатацию незадолго до начала войны и с первых же её дней активно участвовал в боевых операциях. Его функции охватывали широкий спектр задач: от установки минных заграждений до отражения воздушных атак и оказания артиллерийской поддержки обороняющим Ленинград войскам. Этот корабль стал символом сочетания передовых инженерных решений и непоколебимой воли экипажа. Неоднократно оказываясь на волосок от гибели, «Стойкий» всякий раз возвращался в строй.
Постройка и вступление в строй
Эскадренный миноносец «Стойкий» обладал полным водоизмещением 2404 тонны. Габариты корабля составляли 112,5 метра в длину, 10,2 метра в ширину, а осадка достигала 4,1 метра. Судно способно было разгоняться до 39 узлов, что превышает 70 километров в час. Основное вооружение эсминца включало четыре 130‑миллиметровых орудия. Противовоздушную оборону обеспечивали два 76,2‑мм, три 45‑мм орудия и четыре 12,7‑мм пулемёта.
Дополнительно корабль оснащался двумя трёхтрубными торпедными аппаратами, глубинными бомбами и минами. Численность экипажа достигала 273 человек.
Закладка «Стойкого» состоялась 26 августа 1936 года на заводе № 190 в рамках проекта 7 (тип «Гневный»), однако в марте 1938 года его перезаложили по усовершенствованному проекту 7У. Спуск на воду произошёл 26 декабря 1938 года, а ввод в эксплуатацию — 18 октября 1940 года. Официальное включение в состав отряда лёгких сил Балтийского флота состоялось 12 апреля 1941 года, после чего эсминец базировался в Усть-Двинске.
Начало войны
С началом операции «Барбаросса» 22 июня 1941 года «Стойкий» приступил к активным боевым действиям.
В течение первой недели войны эсминец выполнил несколько минных постановок в Ирбенском проливе, израсходовав при этом сотни снарядов. Корабль четырежды открывал огонь по вражеским самолётам и трижды отражал атаки немецких торпедных катеров.
27 июня «Стойкий» успешно уклонился от торпеды, выпущенной подводной лодкой, однако не смог её обнаружить и атаковать. 30 июня эсминец сопровождал крейсер «Киров» на переходе в Таллин через пролив Моонзунд. 12 июля он сел на мель в Моонзунде, повредив правый гребной вал. Корабль был отправлен в Кронштадт на ремонт, который завершился 20 августа. 25–27 августа «Стойкий» оказывал артиллерийскую поддержку советским войскам на берегу Выборгского залива совместно с эсминцем «Сильный». Выпустив 490 снарядов главного калибра по финским подразделениям, эсминец также обстрелял транспорты у Транзунда, израсходовав ещё 60 снарядов. Несмотря на отсутствие корректировки огня, бомбардировка затруднила продвижение и снабжение наступающего противника.
Корабли Балтийского флота покидают Таллинский рейд. 28 августа 1941 года
Оборона Ленинграда
16 сентября 1941 года эсминец «Стойкий» занял огневую позицию в Морском канале Ленинградского порта, превратившись в настоящий плавучий форт. На корабль возложили задачи по подавлению вражеских батарей, уничтожению танков и пехоты противника, а также отражению массированных авианалётов. В течение сентября-октября 1941 года эсминец более пятидесяти раз открывал огонь из орудий главного калибра, выпустив 576 фугасных снарядов калибра 130 мм и израсходовав свыше 800 снарядов и патронов для зенитных орудий и пулемётов.
6 октября 1941 года в ходе ожесточённой артиллерийской дуэли с немецкой батареей 210-мм снаряд пробил корпус корабля насквозь в районе 41-го шпангоута и разорвался уже в воде у борта. На пути смертоносного снаряда оказались погреба с боезапасом главного калибра, однако детонации удалось избежать — хлынувшая через пробоину вода моментально затопила погреба. Возникший в кубрике пожар был оперативно ликвидирован экипажем, а все остальные повреждения впоследствии устранили на Балтийском заводе. Этот драматический эпизод стал ярким свидетельством не только выдающейся живучести корабля, но и беспримерного героизма матросов, которые продолжали борьбу под непрерывным огнём противника.
Схема повреждений эсминца «Стойкий», 6 октября 1941 года. Сечение по 41-му шпангоуту
Эвакуация Ханко
В осенние месяцы 1941 года эсминец «Стойкий» принимал участие в эвакуации гарнизона военно-морской базы Ханко – одной из самых трудных операций, проведенных Краснознаменным Балтийским флотом. Корабли действовали в обстановке повышенной минной угрозы, при сильных штормах и под непрекращающимися артиллерийскими обстрелами.
В ночь на 1 ноября эсминец отправился из Кронштадта совместно с другими кораблями, среди которых были эсминец «Славный» и минный заградитель «Марти». В условиях тяжелой погоды «Стойкому» удалось избежать столкновения с дрейфующей миной. 2 ноября отряд прибыл на рейд Ханко, который в тот момент находился под интенсивным огнем финской артиллерии. «Стойкий» принял на борт защитников базы вместе с тремя зенитными установками «Максим» и благополучно доставил их в Кронштадт.
Во время второго рейса корабли не смогли добраться до Ханко из-за шторма и снегопада, после чего были перенаправлены к острову Гогланд. «Стойкий» эвакуировал часть гарнизона этого острова, продемонстрировав четкую и слаженную работу своего экипажа.
Третий поход к Ханко состоялся в период с 29 ноября по 5 декабря 1941 года. Вместе с эсминцем «Славный», турбоэлектроходом «Иосиф Сталин» и другими судами «Стойкий» отправился за оставшимися бойцами гарнизона. На борт было принято около 500 солдат, которых размещали в кубриках, каютах и даже в коридорах гребных валов.
5 декабря у маяка Сейвисто корабль попал под обстрел 8-дюймовых береговых батарей. Маневрирование было сильно затруднено из-за льдов, однако «Стойкий» открыл ответный огонь из орудий главного калибра и сумел подавить финские батареи.
Итоги кампании 1941 года для эсминца: пройдено 7 530 миль, из которых 4 055 – после 22 июня; установлено 280 мин и минных защитников; сброшено 124 глубинные бомбы; перевезено в Ленинград 1 500 бойцов гарнизона Ханко.
Гвардейское звание и новое имя
3 апреля 1942 года Ленинград подвергся массированному авианалёту. «Стойкий», стоявший у судостроительного завода, помог отразить атаку — его зенитками был сбит бомбардировщик Люфтваффе. Вклад корабля в оборону Ленинграда оценили по достоинству. Вскоре экипаж получил телеграмму от наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова о присвоении кораблю — первому среди советских эсминцев — гвардейского звания.
Командир отряда лёгких сил КБФ контр-адмирал В.П.Дрозд
После 1942 года интенсивность действий «Стойкого» заметно уменьшилась: в основном он находился на Неве и Большой Невке, выпустив за этот период по противнику всего 54 снаряда главного калибра. 13 февраля 1943 года, в память о погибшем командующем эскадрой Балтийского флота, корабль был переименован в «Вице-адмирал Дрозд».
После завершения Второй мировой войны эсминец продолжал нести службу на Балтийском море, находясь в составе 4-го флота. В период с ноября 1951 по февраль 1956 года корабль подвергся полному капитальному ремонту и модернизации, в ходе которых на него установили современное оборудование.
5 февраля 1960 года эсминец был переквалифицирован в корабль-мишень. С этого момента его стали задействовать для тестирования новейших систем вооружения — он принимал на себя удары ракет и артиллерийских снарядов, продолжая, таким образом, служить Родине в новом качестве.
Летом 1961 года, во время сильного шторма в районе мыса Таран в Финском заливе, корабль потерял остойчивость и затонул. 28 сентября 1961 года «Вице-адмирал Дрозд» был официально исключён из списков Военно-морского флота СССР.
Эсминец «Вице-адмирал Дрозд» во время парада на Неве
Эскадренный миноносец «Стойкий» оставил заметный след в истории обороны Ленинграда: он ставил минные заграждения, затрудняя продвижение вражеских сил; оказывал поддержку сухопутным частям, ослабляя натиск противника; эвакуировал тысячи бойцов, пополняя ряды защитников города; отражал десятки авианалётов, сохраняя боеспособность даже после серьёзных повреждений.
Его история — пример того, как профессионализм и стойкость духа способны изменить ход войны. «Стойкий» остался в памяти потомков не просто кораблём, а символом несгибаемой воли моряков, оборонявших Ленинград.