В турецкой Фригийской долине, расположенной в западной части Центральной Анатолии, можно увидеть множество параллельных желобов, которые прорезают ландшафт в различных направлениях. Эти углубления, высеченные прямо в скальной породе, расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, создавая впечатление, будто их оставили колеса древней повозки или какого-то транспортного средства.
Но их глубина значительно превосходит обычные колеи от повозок: наиболее глубокие из них почти достигают метра. Эти углубления отдаленно напоминают те, что встречаются на острове Мальта.
Отсутствие точной датировки породило гипотезу о том, что это окаменевшие следы, оставленные миллионы лет назад древней инопланетной цивилизацией, которая передвигалась по местности на тяжёлых машинах, когда она ещё была покрыта вулканическим пеплом. Со временем вулканические отложения (туф) затвердели, превратившись в скальную породу, и сохранили эти борозды. Точно так же, как в породах сохраняются следы динозавров.
Официальная академическая наука утверждает, что первые дороги в древней Анатолии появились во времена Хеттской империи (1600–1178 гг. до н.э.). Позже дороги в мягкой породе прорубали фригийцы и местные племена — ликийцы и карийцы. В итоге они стали частью римской дорожной сети, которая покрывала всю Турцию вплоть до Евфрата и дальше.
В то же время колеи, испещряющие Фригийскую долину, имеют возраст, превышающий период существования Хеттской империи, однако речь не идет о миллионах лет. Согласно исследованию, проведенному в 2004 году, эти образования, по всей вероятности, использовались в сельскохозяйственных целях, а не в качестве дорожной сети, и их создание датируется примерно 5000 годами ранее.
Исследователи предполагают, что борозды служили дренажными каналами, а участки между ними использовались как грядки для высадки растений. Учитывая засушливый климат региона, канавы вырубались прямо в скальной породе, чтобы сохранять влагу и плодородный слой почвы. Равномерное расстояние между бороздами, скорее всего, определялось удобством работы — возможно, оно было связано с длиной сельскохозяйственных инструментов и размахом рук.
Протяженные участки одиночных или параллельных линий, судя по всему, преимущественно используются для регулирования водных ресурсов и зачастую характеризуются очень малым уклоном. Вероятнее всего, такое решение было принято с целью обеспечения постоянного и равномерного поступления воды на поля.
На территориях, которые подверглись деградации и впоследствии были возвращены в сельскохозяйственный оборот в качестве пахотных угодий, почва и органические вещества завозились и искусственно наращивались. Данная методика зафиксирована в документах на Аранских островах, а также в исторических записях, описывающих процесс формирования почвы на Мальте.
Хотя это логичное объяснение, опирающееся на здравый смысл, вряд ли убедит тех, кто предпочитает верить в теорию инопланетного вторжения.
Фригийская долина и сегодня остается одной из наиболее загадочных археологических территорий Турции. Колеи открыты для посещения, привлекая внимание путешественников, и продолжают быть объектом исследований ученых.
Данная долина представляет собой туристическую достопримечательность, в частности включена в маршруты культурного наследия Турции.
Исследователи продолжают детальное изучение данных участков, однако главная версия (система сельскохозяйственного дренажа) по-прежнему считается наиболее вероятной.
В сети и популярной литературе до сих пор встречаются альтернативные гипотезы о пришельцах и таинственных древних культурах, несмотря на то что научное сообщество их полностью опровергает.