uCrazy.Ru / Почему аэрокосмическим экипажам нельзя расти бороду

Почему аэрокосмическим экипажам нельзя расти бороду

Бородатая мода захватила планету уже не первый год. Отрастить щетину сейчас считается чуть ли не обязательным пунктом стиля, причём в любом возрасте. Но есть одна профессия, где этот тренд не прижился. Речь про пилотов. Если задуматься, среди членов экипажей пассажирских самолётов легко встретить мужчину с усами, а вот обладателей полноценной бороды вы не найдёте.

Почему аэрокосмическим экипажам нельзя расти бороду


В большинстве авиакомпаний мира пилоту с бородой просто не дадут сесть за штурвал. Причем во многих перевозчиков этот запрет даже не прописан в официальных документах. Просто есть негласное правило, и все его соблюдают. И дело тут вовсе не в дресс-коде или консервативных взглядах руководства, а в элементарной безопасности полетов.

Почему аэрокосмическим экипажам нельзя расти бороду

Представитель Федерального управления гражданской авиации США как-то объяснил журналистам, что их ведомство не требует от пилотов гладкого бритья, но и не запрещает авиакомпаниям вводить такие требования. По его словам, главное, чтобы кислородные маски работали исправно и плотно прилегали к лицу в случае разгерметизации кабины. А вот как этого добиться, каждая авиакомпания решает сама.

Те перевозчики, которые все же закрепили запрет официально, формулируют его практически одинаково. У Delta Airlines в правилах сказано, что чисто выбритый подбородок необходим для хорошего прилегания кислородной маски. Аналогичный пункт есть и в инструкциях для пилотов American Airlines.

Поворотный 1987 год

Так было не всегда. До определенного момента растительность на лице никого не смущала, пока в 1987 году ученые не провели исследования, которые все изменили. Оказалось, что волосы на лице серьезно мешают быстро надеть маску, а еще ухудшают ее прилегание к коже. Опыты показали, что бородатые пилоты теряли от 16 до 67 процентов кислорода, что в экстренной ситуации может стать фатальным.

Если пассажир из-за модной бороды получит меньше кислорода, это неприятно, но не смертельно. А вот когда речь идет о пилотах, которым в критический момент нужна максимальная концентрация, цена ошибки возрастает многократно. Исход такой ситуации может быть трагичным для всех, кто находится на борту.

Кстати, похожая логика была и сто лет назад. Во время Первой мировой войны немецким военным запрещали носить модные усы «кайзеровским» фасоном, и по той же самой причине, они мешали плотному прилеганию противогазов.

5 часов назад
Вернуться назад