Первая мировая война закончилась так и не дав участникам возможности по-настоящему разобраться с новым видом вооружения. Все только догадывались, на что способны танки и как их применять. В межвоенные годы теоретики строили разные предположения и разрабатывали тактики, но полной ясности не было. Пока в 1939 году Германия не ворвалась в Польшу, а через год во Францию, наглядно продемонстрировав всю мощь бронированного кулака блицкрига.
Такой успех танков не мог остаться без внимания. Все страны бросились искать способы борьбы с ними. Появились противотанковые пушки, специальные ружья, гранаты и даже совсем неожиданные приспособления, которые на первый взгляд не имели к войне с бронетехникой никакого отношения.
Капкан на гусеничного зверя
Советский военный изобретатель Богданенко решил пойти по пути охотников и предложил ловить танки в капканы, которые почти не отличались от обычных. Устройства предполагалось расставлять в шахматном порядке там, где ожидалось появление вражеской бронетехники. Когда гусеница наступала на капкан, он должен был захлопнуться, после чего танк либо порвал бы гусеницу, либо заклинил ее, либо вовсе сбросил с катков.
Идея показалась военным любопытной, поэтому в первой половине 1941 года на полигоне ГАБТУ КА по чертежам автора изготовили два противотанковых капкана. Один был с одним шарниром, второй с двумя. Судя по всему, уже на этапе осмотра готовых изделий у испытателей закрались сомнения, потому что проверять их решили на легких машинах: Т-40, Т-26 и БТ-7.
Американский танк на испытании ежа, 1940 год.
Капкан с одним шарниром вышел настолько компактным, что для проверки его пришлось класть прямо перед гусеницей. Первым в ловушку угодил самый легкий из участников испытаний, 5,5-тонный Т-40. Устройство защелкнулось на гусенице и проехало до первого катка, который просто разогнул концы капкана. Дальше по нему спокойно проехали остальные катки. Финальную точку поставил кормовой бронелист, зацепившийся за один из концов, после чего капкан развалился.
Двухшарнирный собрат тоже не смог нанести ходовой части никакого урона.
Танк БТ-7 подъезжает к двухшарнирному противотанковому капкану.
Следом на булыжное шоссе выехал восьмитонный Т-26. Первый капкан он просто повалил, не дав ему захлопнуться. В отчете испытатели записали привычную фразу о том, что ходовая часть танка не пострадала. Та же история повторилась с 13-тонным БТ-7.
Более широкий двухшарнирный капкан специально установили так, чтобы его сложнее было повалить. Но нижний лобовой бронелист все равно накренил конструкцию до того, как она успела сработать. После двух пустых попыток испытатели вручную замкнули капкан на нижней части гусеницы. Это не помогло. Катки при наезде повалили устройство и разогнули захлопнувшиеся концы, а танк снова остался невредимым.
На каждый капкан ушло по 15–16 килограммов стали, а замаскировать такую махину было куда сложнее, чем обычную плоскую мину. Перспективы у изобретения сомнительной полезности не было, и от него быстро отказались.
Бревна, рельсы и одеяла
Советские инженеры хотя бы попытались механизировать процесс заклинивания гусениц. В других странах на эту роль назначали солдат с ломами. Финн Тойво Ахтимо, воевавший в Зимнюю войну, вспоминал, что приемы противотанковой обороны из мирных наставлений на деле не работали. В руководствах писали, что танк можно остановить, засунув лом или бревно в ходовую часть.
Подручные средства против танков: итальянский вариант.
Ахтимо рассказывал, как его сослуживец по фамилии Лойму попробовал применить эту теорию на практике. Он сунул лом в гусеницу советского танка, но тот со страшным скрежетом провернулся и выпал, не причинив вреда. Тогда Лойму взял толстое бревно и засунул в ходовую его. Результат оказался плачевным. Бревно превратилось в охапку щепок, которых хватило бы на целую роту, а танк спокойно поехал дальше, пока его не подорвали связкой гранат.
Похожие методы предлагали и итальянские инструкции. А вот англичане, которые когда-то сами придумали танк, подошли к вопросу куда основательнее.
Брошенная союзниками автомобильная техника на пляже у Дюнкерка.
В 1940 году британской армии пришлось в спешке эвакуироваться из Дюнкерка, оставляя технику. На полях Франции осталось 840 противотанковых орудий. На Британских островах нашлось всего 147, да и снарядов к ним было так мало, что их запретили тратить даже на учебные стрельбы. В небе шла Битва за Британию, а на земле каждый день ждали высадку немецкого десанта с теми самыми танками, которые только что разбили лучшие англо-французские дивизии. С вооружением для армии кое-как разобрались, а вот ополчение оснащать было практически нечем.
В августе 1940 года в Англии вышло Военное руководство №42 под названием «Танк: найти и уничтожить». В нем подробно объяснялось, как организовать команды охотников за танками.
Предполагалось, что британские ополченцы будут воевать с танками примерно так.
По инструкции, команда состояла из четырех человек. На вооружении у них был рельс, одеяло, ведро бензина и коробок спичек. Где взять рельс, в брошюре не уточнялось. Засаду следовало устраивать на улице, где ожидалось прохождение танков. Когда вражеские машины появлялись, двое бойцов брали рельс, один конец которого был обернут одеялом, и с размаху вгоняли его в ходовую часть танка, чтобы заклинить ведущее колесо и гусеницу. Третий номер поливал одеяло бензином, а четвертому оставалось лишь бросить горящую спичку.
Когда рельс под рукой не оказывался, в ход шли совсем уж неожиданные предметы. В британских инструкциях для ополченцев описывался, например, такой трюк. Боец прятался на втором этаже дома, зажав в одной руке молоток, а в другой гранату. Дождавшись, когда внизу появится вражеский танк, он прыгал прямо на броню и начинал дубасить молотком по крышке люка. Командир, конечно, высовывался наружу, чтобы понять, кто это там стучит. В этот момент его и следовало огреть тем же молотком, затем кинуть гранату в открытый люк и захлопнуть его.
Остается только порадоваться, что британским джентльменам из «домашней гвардии» так и не довелось проверять эти советы на деле. Самым надежным средством против танков для Англии в 1940 году оказались не молотки и не топоры, а мужество ее пилотов и моряков.
С топором против танка
История о том, как советский солдат с одним топором одолел немецкий танк, обычно вызывает скептическую усмешку. Мол, очередная пропагандистская байка. Но этот случай действительно произошел и подтвержден документально.
30 июня 1941 года ефрейтор Иван Павлович Середа, вооруженный одним топором, победил немецкий танк и принудил к сдаче его экипаж.
Иван служил поваром в 91-м танковом полку. В один из августовских дней 1941 года он готовил обычный полевой обед, как вдруг заметил неподалеку остановившийся немецкий танк. Схватив винтовку и топор, Середа стал ждать, когда экипаж выберется наружу для дозаправки. Заметив бегущего к ним солдата с топором, немцы быстро нырнули обратно в машину и попытались открыть огонь из пулемета. Но Середа не растерялся. Он запрыгнул на броню и ударом топора погнул ствол пулемета. Затем он закрыл смотровую щель куском брезента и принялся громко выкрикивать команды, будто обращаясь к своим товарищам, требуя принести гранату. При этом он барабанил по корпусу танка с такой силой, что четыре немецких танкиста, решив, что вокруг уже вся Красная армия, предпочли сдаться.
Об этом случае быстро узнало высшее командование. Историю подхватили армейские газеты, и ее так часто использовали в агитационных материалах, что повар Середа постепенно превратился в фигуру почти фольклорную, вроде того сказочного солдата, что варил кашу из топора.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 августа 1941 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм красноармейцу Середе Ивану Павловичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Подвиг Ивана Середы в войну широко популяризировался и был отражен на агитационных плакатах.
