Модель Horch 853 в 1930-е годы была прямым конкурентом таких премиальных автомобилей, как Mercedes-Benz 500K и 540K. Однако самым престижным автомобилем бренда стал гранд-турер Horch 855, созданный на укороченной платформе с тем же рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 120 л.с.
По данным RM Sotheby's, было произведено всего от пяти до семи шасси Horch 855, для которых кузова изготавливались как на заводе, так и в ведущих мастерских Европы. Родстер, выставленный на аукцион, имеет кузов от ателье Glaser, что делает его одним из самых красивых довоенных автомобилей в Европе.
Считается, что до наших дней сохранились лишь два Horch 855, но один из них — прототип. Таким образом, представленный на торги родстер является уникальным серийным экземпляром. За свою долгую историю автомобиль несколько раз менял владельцев, побывал в частных коллекциях и даже снимался в кино. Он также провёл несколько лет в музее Audi после полной реставрации, организованной его владельцем Руди Кляйном. Родстер до сих пор может выезжать на дороги общего пользования, хотя для этого потребуется провести профилактические работы.
