На uCrazy 15 лет 3 месяца
Редчайший довоенный родстер Horch 855 вскоре появится на аукционе
В конце октября аукционный дом RM Sotheby's представит на торги уникальный довоенный образец европейского автопрома — единственный сохранившийся серийный родстер Horch 855, выпущенный в 1939 году. Ожидается, что за редкий автомобиль выручат от 3 до 4 миллионов долларов, что связано с его исключительным статусом, редкостью и отличным состоянием.
Модель Horch 853 в 1930-е годы была прямым конкурентом таких премиальных автомобилей, как Mercedes-Benz 500K и 540K. Однако самым престижным автомобилем бренда стал гранд-турер Horch 855, созданный на укороченной платформе с тем же рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 120 л.с.
По данным RM Sotheby's, было произведено всего от пяти до семи шасси Horch 855, для которых кузова изготавливались как на заводе, так и в ведущих мастерских Европы. Родстер, выставленный на аукцион, имеет кузов от ателье Glaser, что делает его одним из самых красивых довоенных автомобилей в Европе.
Считается, что до наших дней сохранились лишь два Horch 855, но один из них — прототип. Таким образом, представленный на торги родстер является уникальным серийным экземпляром. За свою долгую историю автомобиль несколько раз менял владельцев, побывал в частных коллекциях и даже снимался в кино. Он также провёл несколько лет в музее Audi после полной реставрации, организованной его владельцем Руди Кляйном. Родстер до сих пор может выезжать на дороги общего пользования, хотя для этого потребуется провести профилактические работы.
По данным RM Sotheby's, было произведено всего от пяти до семи шасси Horch 855, для которых кузова изготавливались как на заводе, так и в ведущих мастерских Европы. Родстер, выставленный на аукцион, имеет кузов от ателье Glaser, что делает его одним из самых красивых довоенных автомобилей в Европе.
Считается, что до наших дней сохранились лишь два Horch 855, но один из них — прототип. Таким образом, представленный на торги родстер является уникальным серийным экземпляром. За свою долгую историю автомобиль несколько раз менял владельцев, побывал в частных коллекциях и даже снимался в кино. Он также провёл несколько лет в музее Audi после полной реставрации, организованной его владельцем Руди Кляйном. Родстер до сих пор может выезжать на дороги общего пользования, хотя для этого потребуется провести профилактические работы.
Комментарии1
