Российский филиал исландской компании Arctic Trucks, специализирующейся на тюнинге автомобилей, анонсировал эксклюзивную версию рамного внедорожника Tank 400.
Модифицированная модель получила название Tank 400 Arctic Trucks AT35 и включает в себя усовершенствованное шасси, а также уникальный обвес кузова.
В специальной версии базовые шины размером 265/65 R18 были заменены на более крупные 315/70 R17 с внешним диаметром 35 дюймов. Широкие покрышки обеспечивают увеличенную площадь контакта с поверхностью, что значительно улучшает сцепление на рыхлых поверхностях - снегу, песке и заболоченной местности. Большой диаметр колес способствует лучшей проходимости: автомобиль эффективнее преодолевает каменистые участки, колеи и снежные заносы. Дополнительным преимуществом является возможность безопасного снижения давления в шинах при движении по мягким грунтам благодаря увеличенной высоте боковины.
Клиренс автомобиля увеличился до 271 мм (против 235 мм у стандартной версии). Подвеска подверглась модернизации - улучшена устойчивость при боковых нагрузках и уменьшены крены при движении по бездорожью.
Угол въезда у Tank 400 Arctic Trucks AT35 составляет 40 градусов (вместо 33 у базовой модели), угол съезда - 38 градусов (против 31).
Для установки увеличенных колес были разработаны специальные расширенные арки и усиленные резиновые брызговики.
Все внесенные изменения прошли официальную сертификацию и вносятся в ПТС непосредственно компанией Arctic Trucks.
Силовая установка осталась без изменений - это бензиновый двигатель E20NA объемом 2,0 литра мощностью 245 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.
