Танк 400 улучшили для езды по сложному бездорожью.

Российский филиал исландской компании Arctic Trucks, специализирующейся на тюнинге автомобилей, анонсировал эксклюзивную версию рамного внедорожника Tank 400.

Модифицированная модель получила название Tank 400 Arctic Trucks AT35 и включает в себя усовершенствованное шасси, а также уникальный обвес кузова.

В специальной версии базовые шины размером 265/65 R18 были заменены на более крупные 315/70 R17 с внешним диаметром 35 дюймов. Широкие покрышки обеспечивают увеличенную площадь контакта с поверхностью, что значительно улучшает сцепление на рыхлых поверхностях - снегу, песке и заболоченной местности. Большой диаметр колес способствует лучшей проходимости: автомобиль эффективнее преодолевает каменистые участки, колеи и снежные заносы. Дополнительным преимуществом является возможность безопасного снижения давления в шинах при движении по мягким грунтам благодаря увеличенной высоте боковины.

Клиренс автомобиля увеличился до 271 мм (против 235 мм у стандартной версии). Подвеска подверглась модернизации - улучшена устойчивость при боковых нагрузках и уменьшены крены при движении по бездорожью.

Угол въезда у Tank 400 Arctic Trucks AT35 составляет 40 градусов (вместо 33 у базовой модели), угол съезда - 38 градусов (против 31).

Для установки увеличенных колес были разработаны специальные расширенные арки и усиленные резиновые брызговики.

Все внесенные изменения прошли официальную сертификацию и вносятся в ПТС непосредственно компанией Arctic Trucks.

Силовая установка осталась без изменений - это бензиновый двигатель E20NA объемом 2,0 литра мощностью 245 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.