Приуныли? Тогда вот вам маленькая история о
"на голову" военных и их стальных яйцах...
"на голову" военных и их стальных яйцах...
В октябре 1963 произошло нечто невероятное-охеренное.
ВМФ США в те годы ломало голову над тем, как бы восполнять запасы продовольствия для экипажа и бабах для самолётов не заходя в порт и не покидая зону несения дежурства. В те времена этим занимался лёгкий палубный транспортный самолёт компании Grumman C-1, который был способен чуть более, чем на них*я.
Внезапно, кому-то в голову стукнула моча и всплыло предложение сажать на авианосцы ... Си, мать его, сто тридцать!
Внезапно, кому-то в голову стукнула моча и всплыло предложение сажать на авианосцы ... Си, мать его, сто тридцать!
Когда лейтенанту Джеймс Флэтли III сообщили об этой задумке, он подумал, что все вокруг *банулись/наебенились кокса. Но даже сам командующий ВМФ приказал начать подготовки к этому действу.
Экипаж:
- собственно, сам Флэтли третий, пилот;
- лейтенант-коммэндор Стоувэл, второй пилот;
- авиационный офицер-механик 1-го класса (самый адекватный перевод звания ADR-1) Брэнан, бортмеханик;
- инженер от компании Lockheed летчик-испытатель Тэд Лиммер.
- собственно, сам Флэтли третий, пилот;
- лейтенант-коммэндор Стоувэл, второй пилот;
- авиационный офицер-механик 1-го класса (самый адекватный перевод звания ADR-1) Брэнан, бортмеханик;
- инженер от компании Lockheed летчик-испытатель Тэд Лиммер.
30-го октября немного модернизированный KC-130F BuNo 149 798 из состава КМП (головастики из "Локхида" немного доработали напильником шасси, тормозную систему и поставили АБС) впервые коснулся палубы USS Forrestal (CV-59) и сразу же пошёл в разгон. Таких касаний всего было 29, а после все сжали кулачки, помолились Аллаху и "Геркулес" сел!
Самое удивительное то, что при полном отсутствии аэрофинишёров (перед началом испытаний их полностью убрали) самолёт до полной остановки проехал по палубе всего 80 метров (два размаха крыла) и остановился напротив надстройки. А потом сам, без помощи катапульты взял и взлетел! И так 21 раз.
Масса машины во время испытаний изменялась от 38555 кило до 54885.
За свои подвиги Флэтли получил Крест за лётные заслуги, а от идеи использования С-130 в снабжении авианосцев отказались - слишком сложная процедура получилась как для самих пилотов, так и для команды авианосца, функциональность которого во время приёма четырёхмоторного монстра снижалась до неимоверно низкого уровня.
Ну и напоследок. Вспоминается старая французская, комедия "Банзай!",
где пожилой пилот-японец нюхнув газку и вспомнив себя в молодости,
возвращающимся из налёта на Перл-Харбор, посадил "Боинг" на
подвернувшийся под руку авианосец.
где пожилой пилот-японец нюхнув газку и вспомнив себя в молодости,
возвращающимся из налёта на Перл-Харбор, посадил "Боинг" на
подвернувшийся под руку авианосец.
А теперь, сгоняйте мне, кто нибудь за ромом, черт вас дери!..