2007 Kawasaki Versys
Новые ощущения в сочетании с мгновенным реагированием на любые ваши действия – это Versys. Динамичность и высокое расположение сиденья обеспечивают прекрасную видимость при езде по городской улице или извилистым проселочным дорогам. Двойной двигатель с параллельно расположенными цилиндрами объемом 649 см3 настроен для работы на любых оборотах, особенно низких. Если вдруг потребуется дополнительная мощность, водитель Versys никогда не будет иметь в ней недостатка.
Благодаря отличительным характеристикам управляемости и оптимизированному отклику модели Versys его владельцы обнаружат, что они действительно могут побеждать, легко прокладывая путь и точно достигая цели. Кроме того, подвеска с длинным ходом обеспечивает удовольствие при езде даже по сложным дорогам.
Основным в езде на мотоцикле является удовольствие от вождения вне зависимости от дорожных условий. Как лодка на волнах, вы можете ездить вашим собственным стилем. Дорожное покрытие не влияет на характеристики и отклик Kawasaki Versys.
Настроенный для крутящего момента на низких и средних оборотах
При настройке двойного двигателя с параллельно расположенными цилиндрами объемом 649 см3 нового Kawasaki Versys технологи отдали приоритет проблеме поиска приемистости, которая уравновесит ощущение мощности и работу на высокой скорости вращения двигателя. Для оптимизации мощностных характеристик для ежедневной езды много внимания было уделено увеличению крутящего момента на низкой и средней скорости вращения двигателя
- Впускные и выпускные кулачки с коротким рабочим углом сдвинули кривую крутящего момента к низкой скорости вращения двигателя.
- Для достижения ровных мощности и кривой крутящего момента в системе выпуска используется механизм уравновешивания.
- Настройки впрыска топлива для Versys выбирались преимущественно для обеспечения ощущения большой мощности при открытой заслонке дросселя.
- Мощностные характеристики были оптимизированы для средней скорости вращения двигателя (3000-6000 об/мин).
В результате всех этих настроек были достигнуты мощностные характеристики, достаточные для тех уровней скорости, которые необходимы при ежедневном вождении (диапазон около 80-120 км/ч).
Характеристики
Двигатель: компактный двигатель, настроенный для крутящего момента на низкой и средней скорости вращения, позволяет водителю открывать заслонку дросселя на любых оборотах.
Перевернутая передняя вилка: 41-миллиметровая передняя вилка обладает длинным ходом, а также жесткими рессорами, что позволяет активно контролировать перемещение массы мотоцикла назад.
Высокое расположение сиденья: высокое расположение сиденья с широкими рукоятками руля обеспечивает не только удобство, но и улучшенное управление, позволяет водителю экспериментировать с разными стилями езды.
Регулируемое ветровое стекло обеспечивает превосходную защиту от ветра и непогоды.
Лепестковые тормозные диски: дисковые тормоза с тремя лепестками выглядят внушительно и обеспечивают достаточную силу торможения. Также на определенных рынках доступны модели с передней или задней системой ABS.
Шасси: Сочетание быстрого отклика на рулевое управление и динамической стабильности позволяет водителям Versys легко справляться с поворотами. Высокий уровень отклика, которым обладает шасси, и настройки подвески обеспечивают четкую обратную связь водителя и мотоцикла.
Благодаря отличительным характеристикам управляемости и оптимизированному отклику модели Versys его владельцы обнаружат, что они действительно могут побеждать, легко прокладывая путь и точно достигая цели. Кроме того, подвеска с длинным ходом обеспечивает удовольствие при езде даже по сложным дорогам.
Основным в езде на мотоцикле является удовольствие от вождения вне зависимости от дорожных условий. Как лодка на волнах, вы можете ездить вашим собственным стилем. Дорожное покрытие не влияет на характеристики и отклик Kawasaki Versys.
Настроенный для крутящего момента на низких и средних оборотах
При настройке двойного двигателя с параллельно расположенными цилиндрами объемом 649 см3 нового Kawasaki Versys технологи отдали приоритет проблеме поиска приемистости, которая уравновесит ощущение мощности и работу на высокой скорости вращения двигателя. Для оптимизации мощностных характеристик для ежедневной езды много внимания было уделено увеличению крутящего момента на низкой и средней скорости вращения двигателя
- Впускные и выпускные кулачки с коротким рабочим углом сдвинули кривую крутящего момента к низкой скорости вращения двигателя.
- Для достижения ровных мощности и кривой крутящего момента в системе выпуска используется механизм уравновешивания.
- Настройки впрыска топлива для Versys выбирались преимущественно для обеспечения ощущения большой мощности при открытой заслонке дросселя.
- Мощностные характеристики были оптимизированы для средней скорости вращения двигателя (3000-6000 об/мин).
В результате всех этих настроек были достигнуты мощностные характеристики, достаточные для тех уровней скорости, которые необходимы при ежедневном вождении (диапазон около 80-120 км/ч).
Характеристики
Двигатель: компактный двигатель, настроенный для крутящего момента на низкой и средней скорости вращения, позволяет водителю открывать заслонку дросселя на любых оборотах.
Перевернутая передняя вилка: 41-миллиметровая передняя вилка обладает длинным ходом, а также жесткими рессорами, что позволяет активно контролировать перемещение массы мотоцикла назад.
Высокое расположение сиденья: высокое расположение сиденья с широкими рукоятками руля обеспечивает не только удобство, но и улучшенное управление, позволяет водителю экспериментировать с разными стилями езды.
Регулируемое ветровое стекло обеспечивает превосходную защиту от ветра и непогоды.
Лепестковые тормозные диски: дисковые тормоза с тремя лепестками выглядят внушительно и обеспечивают достаточную силу торможения. Также на определенных рынках доступны модели с передней или задней системой ABS.
Шасси: Сочетание быстрого отклика на рулевое управление и динамической стабильности позволяет водителям Versys легко справляться с поворотами. Высокий уровень отклика, которым обладает шасси, и настройки подвески обеспечивают четкую обратную связь водителя и мотоцикла.
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии12