Нео-ретро: Imperia GP

О бельгийском автомобилестроении нам известно немногое (если не считать фордовских заводов). А ведь до 1948 в Льеже выпускались автомобили марки Imperia. Помпезное название! Кроме шуток – ведь до начала 60-х Бельгия и в самом деле оставалась крупной колониальной империей.

Дела давно ушедших дней... Теперь в Бельгии делают попытку возродить старую марку. Основанная в 2001 инжиниринговая компания Green Propulsion («зеленый» привод), Льеж, обнародовала прототип спортивного родстера под названием Imperia GP – с гибридным бензин-электрическим силовым агрегатом. Спереди под капотом смонтирована 2-литровая «четверка» максимальной мощностью 175 л.с., сопряженная со вспомогательным тяговым электродвигателем, развивающим до 95 кВт (130 л.с.).

Электроэнергия запасается в литий-полимерном аккумуляторе емкостью 8,2 кВт-ч, должно быть, хватает на 50-60 км пробега. Причем гибрид здесь plug-in (от розетки): батарея полностью заряжается от бытовой электросети примерно за 3 часа. С места до 100 км/ч гибрид способен разогнаться за 7,1 сек. – на голой электротяге! А если в паре с д.в.с., то время разгона улучшается до 4,8 сек. - Porsche 911 Carrera S отдыхает.

Дизайн двухместного родстера решен в стиле «нео-ретро»: в усредненном транспортном потоке куцый автомобильчик выглядит яркой индивидуальностью. Да, новый Imperia GP – недешевое удовольствие: за «нео-ретро-гибрид» запрашивают от 125 тыс. долл. Однако за покупателями, думается, дело не станет – причем не только среди поклонников былой бельгийской марки.