Урал "Айвенго"

Название: "Айвенго".
Создатели: Ширяев Александр, Кузаков Сергей (на фото), Орехово, г. Москва.
Двигатель: доработанный от "Урала" 650сс под 92-й бензин. Полированный, нанесена гравировка.
Зажигание, электрика: Гоша Кузаков, собственного изготовления.
Карбюраторы: К65.
Воздушные фильтры: низкого сопротивления, самодельные.
Коробка передач: стандартная, с задней передачей.
Кардан: самодельный, короче и тоньше оригинального.
Рама: самодельная, "сухарь" (hardtail), из толстостенных бесшовных газовых труб. Эскиз рамы родился из наброска кельтского узора.
Вилка: стаканы от "Явы", перья от CZ 516.
Траверсы: верхние две - неизвестно откуда, третья самодельная (сделана вручную из куска алюминия "болгаркой" и напильником).
Стойки: самодельные.
Руль, ручки: самодельные.
Рулевая колонка: самодельная, с коническими подшипниками от "Жигулей".
Оптика: 12В, софитовые лампы.
Приборы: лампочка индикатора зарядки, остальное отсутствует.
Бак: самодельный, съемный, объем 7-8 литров.
Седло: самодельное, кожаное.
Крылья: отсутствуют.
Редуктор: переделанный. Задняя часть от М72, передняя от колясочника, 9-й мост.
Крепеж номера: на редукторе, из куска стиральной машины "Эврика".
Колесо переднее: самодельное, 19", 3" - 80 спиц.
Колесо заднее: 14", 175 - 40 спиц.
Покрышки: передняя - от ИЖ ПС, задняя - ярославская, 175/70 R14.
Ступицы: самодельные.
Спицы: передние - уральские, задние - днепровские.Хромированные.
Задний тормоз: дисковый, от ИЖа (доработанный).
Задние фонари: те же софиты, что и спереди, с красными стеклами.
Ножные рычаги: самодельные. Кожаные чехлы на подножки поставлены специально, чтобы было видно, что на мотоцикл ездит, так как они быстро стираются от ног.
Покраска: Сергей Кузаков, краска Mobihel.
Гравировка: где только можно, Сергей Кузаков.
Выхлоп: самодельные, булькает что надо!
Длительность создания: зима, 6 месяцев.
Самые большие проблемы при создании: втыкание мотора в готовую раму, полировка, гравировка, подготовка к покраске.