Не кантовать

В слоях остаются отверстия для выхлопа спереди и сзади, а также прозрачные вставки для лобового стекла. Это предназначено для того, чтобы автомобиль мог самостоятельно выезжать из грузовика. Внутри грузовика автомобиль фиксируют внатяжку ремнями и стопорами для колес.



Процесс доставки автомобиля стал доступен широкой публике благодаря сотруднику автосалона Symbolic, который сфотографировал весь процесс упаковки машины для транспортировки. Вся процедура занимает более двух часов, в течение которых четырехколесный аксессуар тщательно заворачивают в несколько слоев упаковки. Амортизация внутри фуры устроена по самолетному принципу — тряска и даже столкновение не повредят автомобилю.



Спица каждого колеса отдельно упакована и зафиксирована специальными стяжками. Каждое колесо упаковано в индивидуальные чехлы. Жесткий верх транспортируется отдельно.






Интересно, что на распаковку по прибытии тратится больше времени, чем на упаковку. Это происходит из-за жесткой системы оценки качества автомобиля в ходе которой проверке подвергаются все мелкие детали Bugatti.