Когда авто становятся героями фото

Модель ЗАЗ-968 продолжила эволюцию своих предшественников — ЗАЗ-965 и ЗАЗ-966, но с более современным дизайном и улучшенными техническими характеристиками.

Основные отличия от неэкспортной версии: зеркало заднего вида, расположенное на левом переднем крыле, измененная конструкция передних сидений, а также некоторые кузовные изменения (в некоторых случаях убрали хром и добавили вентиляционные отверстия для охлаждения двигателя).
Автомобили окрашивались в различные цветовые схемы.

В Омской области проходят испытания нового маломощного автомобиля «Запорожец», 1960 год

"Горбатый" — так прозвали некоторые модели знаменитого советского автомобиля ЗАЗ-965 (Запорожец) из-за его характерной формы кузова. Этот автомобиль стал символом советских маломощных автомобилей и занимает уникальное место в истории отечественного автопрома.

ЗАЗ-965 был разработан на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) в 1960-х годах. Его создание началось после подписания соглашения между Советским Союзом и итальянской компанией Fiat, которая предоставила технологии для производства компактных автомобилей. На основе Fiat 600 советские инженеры создали свой вариант маломощного автомобиля, адаптированного к местным условиям.

Davis Divan 1947 года.
Трехколесный кабриолет, производившийся компанией Davis Motorcar Company с 1947 по 1949 год. За все время существования компании было выпущено всего 13 автомобилей Davis Divan. Из них сохранилось лишь несколько экземпляров, которые сегодня являются редкими экспонатами для коллекционеров и музеев.

Мисс Янг и ее необычное транспортное средство. Нью-Йорк, 1920 год.

Таксист с газовым баллоном на крыше своей машины. Тронхейм, 1917 год.

К началу Первой мировой войны автомобили стали важной частью городской жизни, однако зависимость от бензина создавала уязвимость в условиях военного времени. Бензин оказался в дефиците, его стоимость возросла, а поставки стали нерегулярными. В целях продолжения работы многие водители искали альтернативные источники энергии для своих автомобилей.

Одним из решений стало использование природного газа или водорода в качестве топлива. Газовые баллоны устанавливали на крышах автомобилей, что позволяло им функционировать без бензина.

Автомобиль ГАЗ-12 ЗИМ в городе Горьком, 1959 год.

ГАЗ-12 "ЗИМ" — это советский представительский автомобиль, который производился Горьковским автозаводом (ГАЗ) с 1950 по 1958 год. Этот автомобиль стал символом эпохи Сталина и раннего периода Хрущёва, сочетая роскошь, мощность и технологичность для своего времени. Он был предназначен для высокопоставленных чиновников, партийной элиты и зарубежных делегаций.

Фотограф: Владимир Носаков

Форд «Comuta»: Экспериментальный электромобиль, Англия, 1967 год.

К концу 1960-х годов, растущая обеспокоенность экологическими проблемами, такими как загрязнение воздуха выхлопными газами, заставила автопроизводителей начать исследования в области электрических двигателей. Ford Comuta стал частью этой глобальной тенденции, направленной на снижение зависимости от ископаемых видов топлива и поиск более устойчивых решений.

Ford Comuta был малым городским автомобилем, предназначенным для коротких поездок. Он вмещал одного или двух пассажиров, что делало его удобным для использования в условиях плотного городского трафика.

Автомобиль был оснащен электродвигателем, который получал питание от свинцово-кислотных аккумуляторов. Максимальная скорость Comuta достигала 64 км/ч (40 миль/ч). На одном заряде батарей автомобиль мог проехать около 64 км (40 миль).

Эвакуатор на трассе Париж – Довиль, 1927 год.

Седан Citroën DS 19 Berline, Москва, Красная площадь, 1964 год.

Citroën DS 19 Berline — легендарный французский автомобиль, ставший символом инноваций и передового дизайна в автомобильной отрасли. Он был представлен в 1955 году на Парижском автосалоне и сразу привлек внимание своим футуристическим дизайном, уникальными технологическими решениями и революционной системой подвески. Этот автомобиль завоевал сердца миллионов водителей по всему миру и остается одним из самых культовых автомобилей XX века.

Доктор Манфред Карри и его изобретение, Curry-Landskiff, транспортное средство на человеческой тяге, 1925 год.

Завод РАФ (Рижская автобусная фабрика) в Елгаве, Латвия, 1992 год.
После распада СССР РАФ столкнулся с проблемами поставок комплектующих из России и сбыта своих микроавтобусов. На фото запечатлено хранение некомплектных "рафиков" на территории завода.

Автомобиль Quasar-Unipower, 1967 год.
Разработан вьетнамцем Нгуеном Мань Кханем, позже известным как Quasar Khanh, и построен британской компанией Universal Power Drives Ltd на укороченной мини-раме с двигателем, установленным посередине задней части.
В числе особенностей были прозрачные сиденья и автоматическая коробка передач. Всего было построено 6 автомобилей.

Грузовичок от Rytecraft, Британия, 1953 год.

Рекламный снимок «Симки Аронде», 1953 год.

Фотограф: Робер Дуано

Адлер Трумпф, 1935 год.
Фэй Тейлор в своей машине Adler Trumpf, на которой она участвовала в ралли Eastbourne.
Adler Trumpf был представлен в 1932 году как модель, предназначенная для широких слоев населения. Автомобиль сочетал в себе современные технологии, доступную цену и высокое качество сборки.

Фотограф: E. Phillips

Женщина за рулем кабриолета Packard Touing едет через скалистые горы, 1930-е годы.

Фотограф: Армстронг Робертс

Билл Патрик и его трек-родстер, 1949 год.

Машина из британского сериала «НЛО», 1970 года.

«Velocar», педальная машинка. Лондон, 1939 год.

Немецкий микро-мобиль «Mopetta», Англия, 1958 год.

Brütsch Mopetta - яйцевидный одноместный трехколесный автомобиль, выпускавшийся с 1956 по 1958 год общим тиражом 14 экземпляров. Максимальная скорость 35 км/ч.