Автомобильные кутюрье.

Наш дизайнер, просто под себя машину делал...=)

Вольфганг Эггер - красавчик!!!! И тачка его классная!

почему обязательно надо подье..ать на счет нашего автопрома? Вполне уверен, что наши, если захотят, могут сделать авто и другого класса, это уже подтвердили ГАЗ, сделав Siber, и до этого у них были еще несколько автомобилей, приближенные к бизнес-классу (и цена соответствующая). Но их просто никто не брал. Потому что люди, которые берут наше авто, хотят чтобы этот автомобиль был дешевым и практичным. Вот Лада и отвечает на этот запрос, сделав дешевый и практичный автомобиль, и за свои деньги он очень хорош. Для сравнения, Лада 2107 стоит 218000, но там просто железная коробка на колесах, а Гранта стоит от 229000, так там и подушка безопасности и электроподьемники, и подвеска улучшенная. Да и салон практически как в Логане

cayene,
газ сайбер - это всего лишь крайслер с шильдиком газ. Полностью заимствованная машина. Как заз шанс сейчас продают, бывший шевроле ланос.

ха "это уже подтвердили ГАЗ, сделав Siber" насколько я знаю волга Siber это один в один Chrysler Sebring! и наших гениальных умов тут даже видно

Загугли Chrysler Sebring и потом посмотри на Сайберию.

Я лучше потерплю еще какое-то время и куплю Опель Омегу года 97, НО она будет бизнес класса с 4 подушками, комфортными сидениями, с подогревом седла и я точно буду знать что я нахожусь в 2-ух тонном безопасном танке

ауди красавица!!

хм

sheВ is,
опять твой коммент много ума не показал

последняя)))

Ну к слову о "гранте", по мне так она поприличнее "калины" выглядит. Логанообразнее стала что ли)

да, только запчасти на Опель будут стоить гораздо дороже чем на Гранту. Да и вероятность купить машину 97 года в хорошем состоянии слишком мала. Потом на сервисе еще больше потеряете

cayene,
ты себе гранту уже заказал что ль?

Опять НАИТУПЕЙШЕЕ школьное сравнение элитных дорогих автомобилей с дешевым авто для народа....
Школота, вы разницы в ценах то ощущаете или нет? Или пока на горбу у родителей, то БМВ в новом кузове не проблема?

ещё столько же в течение года отдашь за запчасти и далее - перманентный текущий ремонт который будет стоить совсем не как для вазов. Олень ты натуральный, хоть одним автомобилем то владел? Когда у меня была 99-я, я её ремонтировал за копейки, пусть даже и в три раза чаще, чем иномарку.

Единственная причина по которой хоть кто-то покупает наши авто - искусственно завышенная(и не обоснованная) цена ввоза иномарок. Пошлина стоит как машина, а то и больше.
например Toyota Camry Solara SLE V6 2004 года выпуска можно взять за 6.750$ в Америке. Или Toyota Tacoma TRD 2005 года за 9.800$. Но всё это не у нас, ибо за таможню вы отдадите больше, чем стоит эта машина, а если захотите покупать с рук, то вам ещё на 100 тысяч ценник поднимут... Да, ещё посчитайте доставку...

А теперь представьте, если отменить растоможку?? Камрюхи 2004-5 годов всего за ТРИСТА ТЫСЯЧ+ДОСТАВКА!!!
Каму нах. нужен будет тогда авто-ваз???

А наши могли бы сделать и норм. машины, еслиб постарались, но, видимо не судьба...

П.С. Практически все запчасти на тойоты стоят не на много дороже чем на ВАЗ, исключения только кузов, фары и т.д.

OOOO респект