Экскурсия на легендарный парусник Крузенштерн в Сочи

Парусное судно «Крузенштерн» – четырёхмачтовый барк, названный именем известного русского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов. Порт приписки судна – Калининград.

У парусника долгая и необычная судьба. Начнем с того, что спроектирован и изготовлен он был в Германии в 1925-1926 годах. По традиции, названия судам давали женщины из большой семьи главы фирмы, и эти называния должны были начинаться на букву «П». На этот раз высокая честь досталась дочери одного из судовладельцев, одиннадцатилетней Кристине Лайеш. Рука девочки не дрогнула, бутылка шампанского разбилась о кованый форштевень судна и звонкий детский голосок произнес: «Называю тебя «Падуа»!

После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странами-победительницами: СССР, США и Англией. Так, в январе 1946 на «Падуа» был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило название «Крузенштерн». Сегодня барк принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях.

Наибольшего успеха и мировой славы «Крузенштерн» добился в 1992 году в регате, посвящённой 500-летию открытия Америки. Парусник победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость – 17,4 узлов (32,4 км/час). Кроме этого, на счету судна два кругосветных плавания в 1995-1996 и 2005-2006 годах, Международная трансатлантическая экспедиция в 2009-2010 годах и участие во многих международных регатах.

Специально для Олимпиады, «Крузенштерн» пришвартовался в морском порту Сочи. Полсотни курсантов работают волонтерами Игр: помогают расселяться туристам на лайнерах, встречают гостей и содействуют службам правопорядка…

Барк «Крузенштерн» – один из самых больших в мире. Красивое, гордое судно:

Под парусами барк развивает скорость большую, чем с мотором (17 узлов против 12). На борту нас ждал изысканный фуршет: устрицы, лангустины, икра и шампанское. Было неожиданно, но приятно:

Палуба:

Под присмотром курсантов все желающие могли покрутить штурвал легендарного парусника:

Аварийная шлюпка. Обратите внимание, как закрыт винт мотора – Это сделано, чтобы не побить его о подводные камни в незнакомых акваториях:

Акватория порта выглядит пустынной. Странно, что многочисленные местные обладатели яхт не пришвартовались на время Олимпиады:

Каюты курсантов. В одном помещении размещаются 25 человек:

Прибор для дезинфекции. Поскольку на корабле много замкнутых пространств, уничтожают микробов подобным образом:

Столовая и, одновременно, учебная часть. У курсантов три смены: вахтенная, рабочая и учебная. Каждый день курсанты меняются. Кто-то учится, кто-то работает на судне и т.д.:

Тут есть карта, где значком отмечена текущая стоянка судна:

Кают-компания для офицеров. Тут нам накрыли обед:

Кстати, у парусника даже есть свое вино. Довольно неплохое:

Машинное отделение:

Музей истории парусника. Тут собраны все награды, которые завоевал корабль:

Ходовая рубка:

Для журналистов сделали небольшую развлекательную программу:

Сувенирка: