Путешествие подводного археолога

Один из кораблей, на котором археологи отправляются в море.

После того как корабль найден, начинается самое интересное. Команда водолазов ныряет и пытается идентифицировать судно. Сделать это непросто, особенно в соленых водах, где много червяка-древоточца. В данном случае корабль был идентифицирован почти сразу – парусно-винтовой фрегат “Олег”, затонувший в 1859 году. Так легко определить, что же это за корабль, – большая удача.

Штурвал корабля двойной, он дублировался под мостиком. Его крутили 4 матроса.

Якорный шпиль. На него вручную накручивали якорный канат.

Большинство кораблей распадаются на части и выглядит примерно так.

Или вот так: от бортов отвалились доски и юферсы.

Работа на объекте начинается с того, что его надо замерить, заснять и попытаться идентифицировать характерные размеры, надстройки, вооружение и т.д.

Видеосъемка при разметке.

Маркировка балок для измерения борта.

Часто на судне есть предметы, по которым его можно идентифицировать. Например, носовая пушка шхуны “Луиза”, затонувшей в 1836 году.

Или трехфунтовая пушка баркаса “Тобиас”, затонувшего в 1740 г.

Лафет транспорта “Америка”, затонувший в 1859 г.

Якоря корабля.

Керамика, по клеймам которой можно определить год ее создания.

Бутылки с каким-то содержимым или без него тоже могут подсказать дату своего производства.

Если на поверхности ничего не лежит, приходится копать.

Археолог нашел штаф-юферс транспорта “Америка”.

Все в обязательном порядке зарисовывается и фотографируется.

Рисуют на пластиковых планшетах карандашами. Прежде чем что-то трогать, все фотографируют, чтобы зафиксировать, что и как лежало.

Основная опасность при таких работах – возможность потеряться в открытом море…

…или запутаться в сетях. Археологи работают командой, чтобы быстро прийти на помощь друг другу.

Балтийское море очень сложное для судоходства, поэтому корабли тонули тут постоянно. Почти куда ни нырни, найдешь останки судов.

А если поплавать на мелководье с миноискателем, обязательно найдешь что-нибудь со времен Второй мировой.

Зенитная пушка.

В трюме корабля 18 века найдены три бочки сала 1724 года выпуска!

И бочонок с зерном, которое практически не пострадало. Все находки отправляются на экспертизу.

Неидентифицированный шведский корабль, погибший во время Выборгского сражения неподалеку от Березовых островов. На борту четырехфунтовая пушка и скелет матроса около нее – видимо, он так и не ушел со своего поста.

Из интересных находок – столовый сервиз из капитанской каюты фрегата “Олег”. В бутылочках остались соль, перец и уксус.

Трубки голландских моряков.

Коллекция бутылок. Они характерны для своего времени и очень важны при идентификации.

Голландский фарфор.

Эфес шпаги с броненосца “Гаргут”.

Один из первых в мире штурвалов (16 век).