Омск в красках прошлого: увлекательное путешествие в начало ХХ века
Омская область, деревня Николаевка, 1914 год.
Справа снизу фотограф Пахотин Алексей Андреевич.
Фотограф: Пахотин Алексей Андреевич. Источник:Фонд документов ООМИИ. Архив Худпрома. Личные документы Пахотина Сергея Андреевича (1893-1964).
Представляю вам подборку раскрашенных фотографий города Омска на рубеже веков. Это было временем больших перемен, строился Великий Сибирский железнодорожный путь, развивался аграрный сектор и промышленность. Массовая крестьянская колонизация очень сильно помогла развитию экономики края
На фотографиях также присутствует и Омская область. К сожалению в открытом доступе не так много качественных архивов, собрал подборку из того, что смог найти. Приятного просмотра!
Чернавинский проспект, 1913 год.
Крестьяне-переселенцы на станции Омск, 1908 год.
Вот так многие предки Омичей переселялись в Сибирь в конце XIX начале XX веков.
Автомобиль в деревне Николаевка, 21 мая 1914 год.
Столярная мастерская Сибирского кадетского корпуса в Омске, 1882-1907 год.
Обучает детей офицер русской императорской армии – Дядюша Валентин Иванович.
Вид на строящийся Железнодорожный мост, 1894 год.
Лодки на Иртыше, 1904-1910 год.
Телеграфисты на катке, 1912 год.
Омские телеграфисты на традиционном катке на Оми.
Железнодорожный вокзал, 1914 год.
Постройка струенаправляющей дамбы у левого берега к югу, 1895 год.
Вид на устье Оми, 1903-1907 год.
Пассажирская пристань в устье Оми.
Упражнения кадетов, 1913 год.
Спортивные занятия во дворе Кадетского корпуса. Наблюдает генерал-лейтенант Медведев Александр Ардалионович.
Рабочие у станков на Заводе С. Х. Рандрупа, 1910 год.
Станки на таких фабриках приводились в движение большим паровым двигателем, расположенным в соседнем помещении или на улице. Двигатель крутил металлические трубы, расположенные вдоль потолка. На трубах располагались колёса разного диаметра, которые были ременной передачей соединены со станками. Диаметр колёс задавал скорость вращения станка. Тут мы видим и ремни, и кольца-шестерёнки над окнами.
Павильон Р. Вольф, 1911 год.
Первая Западно-Сибирская сельскохозяйственная, лесная и торгово-промышленная выставка. Выставка проходила с 15 июня по 1 августа 1911 года и была значительным событием в жизни Сибирского края.
Машиностроительный завод Рудольфа Вольф основан в 1845 г. в городе Магдебург в Германии, занимался производством локомобилей, двигателей для промышленных и сельскохозяйственных целей. Имелось свое представительство в Омске.
Церковь во имя Святой Троицы на привокзальной площади, 1910 год.
Представительство торгового дома Вогау, 1912-1914 год.
Торговый дом «Вогау и Ко» — одна из крупнейших в России систем акционерных торговых, промышленных, финансовых предприятий, созданных во второй половине XIX — начале ХХ века.
Занимались торговлей: химические продукты, строительные материалы, чай, сахар, хлопок, металлы.
Временная жд ветка по льду Иртыша, 1895 год.
Поезд, груженный рельсами, пересекает Иртыш по временной ветке на льду.
На Гасфортовской, 1912 год.
Справа дом товарищества "Братья Овсянниковы и А.Ганшин с Сыновьями", левая часть которого достроена в 1911г. Слева новый дом торговой фирмы "Вогау и Ко", 1912г. постройки.
Склад Вогау и Ко, 1909 год.
Вогау и Ко арендовали это помещение под магазин-склад торгового дома до постройки собственного здания на Гасфортовской.
Торговый дом добился блестящего успеха, предприниматели Вогау много вкладывали много денег в российскую промышленность, и были важны для развития внешней торговле России.
Почти все руководящие посты занимали германские подданные, по этой причине после начала Первой мировой войны фирма прекратила работу в России.
Каток в саду "Аквариум", 1912 год.
На фотографиях также присутствует и Омская область. К сожалению в открытом доступе не так много качественных архивов, собрал подборку из того, что смог найти. Приятного просмотра!
Чернавинский проспект, 1913 год.
Крестьяне-переселенцы на станции Омск, 1908 год.
Вот так многие предки Омичей переселялись в Сибирь в конце XIX начале XX веков.
Автомобиль в деревне Николаевка, 21 мая 1914 год.
Столярная мастерская Сибирского кадетского корпуса в Омске, 1882-1907 год.
Обучает детей офицер русской императорской армии – Дядюша Валентин Иванович.
Вид на строящийся Железнодорожный мост, 1894 год.
Автор: Н.А.Креков
Лодки на Иртыше, 1904-1910 год.
Телеграфисты на катке, 1912 год.
Омские телеграфисты на традиционном катке на Оми.
Железнодорожный вокзал, 1914 год.
Постройка струенаправляющей дамбы у левого берега к югу, 1895 год.
Автор: Л.С. Буланже. Источник: Шишова Т.А. "Мосты города Омска", Омское книжное издательство, 2012г.
Вид на устье Оми, 1903-1907 год.
Пассажирская пристань в устье Оми.
Упражнения кадетов, 1913 год.
Спортивные занятия во дворе Кадетского корпуса. Наблюдает генерал-лейтенант Медведев Александр Ардалионович.
Рабочие у станков на Заводе С. Х. Рандрупа, 1910 год.
Станки на таких фабриках приводились в движение большим паровым двигателем, расположенным в соседнем помещении или на улице. Двигатель крутил металлические трубы, расположенные вдоль потолка. На трубах располагались колёса разного диаметра, которые были ременной передачей соединены со станками. Диаметр колёс задавал скорость вращения станка. Тут мы видим и ремни, и кольца-шестерёнки над окнами.
Из книги: Пер Нильсен, Александр Киселев. Пахарь. Сёрен Рефсгаард Рандруп - датский бизнесмен, живший в Сибири в начале XX века. Издательский Дом Ravnerock. 2019 Фотография предоставлена И. Г. Девятьяровой.
Павильон Р. Вольф, 1911 год.
Первая Западно-Сибирская сельскохозяйственная, лесная и торгово-промышленная выставка. Выставка проходила с 15 июня по 1 августа 1911 года и была значительным событием в жизни Сибирского края.
Машиностроительный завод Рудольфа Вольф основан в 1845 г. в городе Магдебург в Германии, занимался производством локомобилей, двигателей для промышленных и сельскохозяйственных целей. Имелось свое представительство в Омске.
Автор: Антонов А.А.
Церковь во имя Святой Троицы на привокзальной площади, 1910 год.
Автор: Károssy Csaba
Представительство торгового дома Вогау, 1912-1914 год.
Торговый дом «Вогау и Ко» — одна из крупнейших в России систем акционерных торговых, промышленных, финансовых предприятий, созданных во второй половине XIX — начале ХХ века.
Занимались торговлей: химические продукты, строительные материалы, чай, сахар, хлопок, металлы.
Временная жд ветка по льду Иртыша, 1895 год.
Поезд, груженный рельсами, пересекает Иртыш по временной ветке на льду.
Автор: Л.С.Буланже. Источник: Музей Омских железнодорожников.
На Гасфортовской, 1912 год.
Справа дом товарищества "Братья Овсянниковы и А.Ганшин с Сыновьями", левая часть которого достроена в 1911г. Слева новый дом торговой фирмы "Вогау и Ко", 1912г. постройки.
Склад Вогау и Ко, 1909 год.
Вогау и Ко арендовали это помещение под магазин-склад торгового дома до постройки собственного здания на Гасфортовской.
Торговый дом добился блестящего успеха, предприниматели Вогау много вкладывали много денег в российскую промышленность, и были важны для развития внешней торговле России.
Почти все руководящие посты занимали германские подданные, по этой причине после начала Первой мировой войны фирма прекратила работу в России.
Каток в саду "Аквариум", 1912 год.
Автор: Пахотин Алексей Андреевич
Комментариев пока нет