Как японские журналисты разводят публику на сенсации.
Автомобильный японский журнал «Best Car» поделился со своими читателями технологией «производства» еще не поступивших на конвейер автомобилей.
В Японии есть автомобильный журнал с огоньком — «Best Car». Периодически его редакция организует отличные репортажи о машинах, которые еще только-только проходят тестирование на закрытых полигонах в Японии. Но, иногда, нехватка материалов заставляет журналистов идти на хитрые уловки, обеспечивая себе сенсационные материалы собственными руками.
Так, чтобы подарить своим читателям радость визуального общения с новым спорт-каром Nissan 370Z, который еще даже на полигон не выкатили. «Best Car» взял дизайнерские наброски к этой модели, купил Nissan Fairlady Z (Nissan 350Z) в последнем кузове, и отдал ее в руки мастеров из «Mad House», которые известны своими работами в области создания реплик дорогих автомобилей. К примеру, они почти с нуля собрали реплику Porsche 917 Le Mans, в основу которой был положен мотор Mitsubishi.
Процесс работы и результат «Best Car» опубликовал в статье последнего номера своего
Пошаговый репортаж о том, как из Nissan 350Z сделать Nissan 370Z.
издания.
Так, чтобы подарить своим читателям радость визуального общения с новым спорт-каром Nissan 370Z, который еще даже на полигон не выкатили. «Best Car» взял дизайнерские наброски к этой модели, купил Nissan Fairlady Z (Nissan 350Z) в последнем кузове, и отдал ее в руки мастеров из «Mad House», которые известны своими работами в области создания реплик дорогих автомобилей. К примеру, они почти с нуля собрали реплику Porsche 917 Le Mans, в основу которой был положен мотор Mitsubishi.
Процесс работы и результат «Best Car» опубликовал в статье последнего номера своего
Пошаговый репортаж о том, как из Nissan 350Z сделать Nissan 370Z.
издания.
Комментарии4