Паровозная прогулка по МКЖД

Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТом под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным советским паровозом (КПД = 9,3 %).


К паровозу был прицеплен всего один вагон.



Л-2344




номер маршрута, название и время отправления.



Дебаркадер утром очень красив.




Паровоз пыхтит, шипит. Он живет.




Его механизмы можно разглядывать часами.









Пшшш...




Заначка в тендере.



паровоз, отъехав от вокзала метров 200, сломался. Дальше путешествие продолжилось под тягой тепловоза



Эх, трудяга.




Были попытки ремонта паровоза, но они не увенчались успехом.




Ремонт.




Первый тепловоз зачем-то вернули обратно в поезд. Так что далее один вагон с паровозом тащили два маневровых тепловоза ЧМЭЗ.