На uCrazy 9 лет 7 месяцев
Почему бензин в России постоянно дорожает даже при низкой цене на нефть?
Нефть подешевела, а бензин опять подорожал – парадокс, который интригует каждого россиянина. Почему в богатой сырьём стране такое дорогое топливо? Кто устанавливает цены на бензин на внутреннем рынке и что нужно, чтобы стоимость горючего в России всё-таки начала падать?
Фото: OlgaKorica / Dreamstime
Демпфирующий механизм
На самом деле, независимо от того, как будет меняться котировка на нефть на мировом рынке, стоимость бензина в России будет неуклонно подниматься. Это факт и неутешительная действительность на долгие десятилетия вперед.
Дело в том, что розничные цены на нефть устанавливаются не по рыночным принципам, а регулируются государством вручную с помощью демпфирующего механизма.
Демпфер – налоговый вычет, который стимулирует нефтяников продавать топливо на внутреннем рынке. Если нефть на бирже дорогая, то бизнесменам выгоднее продавать её за рубеж, чем в России.
Однако дефицита горючего в стране быть не должно и государство компенсирует нефтедобывающим кампаниям потери, которые они несут на внутреннем рынке.
Но у этого механизма есть обратная сторона медали. Если стоимость нефти на бирже падает, разницу в бюджет перечисляют уже нефтяники. Кроме выплат по демпферу они также вынуждены перечислять в бюджет налоги: налог за добычу полезных ископаемых, налог на прибыль, акцизы.
Беднеть никто не любит, а потому компании перекладывают свои потери на потребителя. Таким образом, реальная цена бензина составляет лишь 40% от нынешней стоимости, 60% – это налоги. Государству это нужно для пополнения бюджета, без них он опустеет.
Как устанавливаются цены на бензин в других странах?
В Западной Европе и США демпфирующего механизма нет и цены подвластны рыночным принципам. На первый взгляд может показаться, что у нас топливо довольно дешёвое: литр бензина Аи-95 в России в среднем стоит 65 центов, в США – 73 цента, в Европе – от 1,2 до 2 долларов.
Однако средняя зарплата в России составляет $546, в США – $3300, а в Европейском Союзе в среднем $2100. Выходит, на Западе топливо доступнее, чем у нас.
Объяснятся это силой экономики: в Штатах и ЕС она стабильнее и мощнее и опирается в первую очередь на высокотехнологичное производство, а не на продажу сырьевых ресурсов.
Что если правительство откажется от демпфирующего механизма?
Вопреки сложившемуся мнению, ничего хорошего от этого не произойдет. Бензин станет менее доступным для населения, так как при отказе от демпфера нефтяники понесут убытки и увеличат цену на бензин.
Если же вручную государству сделать бензин по цене воды, как в арабских и латиноамериканских странах, то придётся напрямую дотировать нефтяную промышленность.
Другими словами, сейчас бюджет пополняют нефтяники. Но при прямом контроле нефтяной отрасли в неё придётся вливать деньги из бюджета. Уже сейчас на покрытие убытков компаний уходят большие средства, и они лишь вырастут в случае прямого контроля цен.
Таким образом, бензин станет дешевле, но вместе с ним станут меньше и доходы населения.
Единственная возможность сделать бензин доступным населению – это развитие экономики. Нужно бороться с безработицей, привлекать крупные иностранные компании, увеличивать несырьевое и высокотехнологичное производство.
Однако в условиях нынешней геополитической обстановки, санкций, пандемии, экономических кризисов и опоры российской экономики на продажу ресурсов бензин ещё нескоро станет доступным.
На самом деле, независимо от того, как будет меняться котировка на нефть на мировом рынке, стоимость бензина в России будет неуклонно подниматься. Это факт и неутешительная действительность на долгие десятилетия вперед.
Дело в том, что розничные цены на нефть устанавливаются не по рыночным принципам, а регулируются государством вручную с помощью демпфирующего механизма.
Демпфер – налоговый вычет, который стимулирует нефтяников продавать топливо на внутреннем рынке. Если нефть на бирже дорогая, то бизнесменам выгоднее продавать её за рубеж, чем в России.
Однако дефицита горючего в стране быть не должно и государство компенсирует нефтедобывающим кампаниям потери, которые они несут на внутреннем рынке.
Но у этого механизма есть обратная сторона медали. Если стоимость нефти на бирже падает, разницу в бюджет перечисляют уже нефтяники. Кроме выплат по демпферу они также вынуждены перечислять в бюджет налоги: налог за добычу полезных ископаемых, налог на прибыль, акцизы.
Беднеть никто не любит, а потому компании перекладывают свои потери на потребителя. Таким образом, реальная цена бензина составляет лишь 40% от нынешней стоимости, 60% – это налоги. Государству это нужно для пополнения бюджета, без них он опустеет.
Как устанавливаются цены на бензин в других странах?
В Западной Европе и США демпфирующего механизма нет и цены подвластны рыночным принципам. На первый взгляд может показаться, что у нас топливо довольно дешёвое: литр бензина Аи-95 в России в среднем стоит 65 центов, в США – 73 цента, в Европе – от 1,2 до 2 долларов.
Цены на бензин в конце 2020 года, сегодня они уже выше на 1-3 рубля за литр. Фото: Victoria Demidova / Dreamstime
Однако средняя зарплата в России составляет $546, в США – $3300, а в Европейском Союзе в среднем $2100. Выходит, на Западе топливо доступнее, чем у нас.
Объяснятся это силой экономики: в Штатах и ЕС она стабильнее и мощнее и опирается в первую очередь на высокотехнологичное производство, а не на продажу сырьевых ресурсов.
Что если правительство откажется от демпфирующего механизма?
Вопреки сложившемуся мнению, ничего хорошего от этого не произойдет. Бензин станет менее доступным для населения, так как при отказе от демпфера нефтяники понесут убытки и увеличат цену на бензин.
Если же вручную государству сделать бензин по цене воды, как в арабских и латиноамериканских странах, то придётся напрямую дотировать нефтяную промышленность.
В Венесуэле стоимость бензина составляет 0.02 доллара за литр, однако это единственная доступная вещь для граждан. Фото: Edgloris Marys / Dreamstime
Другими словами, сейчас бюджет пополняют нефтяники. Но при прямом контроле нефтяной отрасли в неё придётся вливать деньги из бюджета. Уже сейчас на покрытие убытков компаний уходят большие средства, и они лишь вырастут в случае прямого контроля цен.
Таким образом, бензин станет дешевле, но вместе с ним станут меньше и доходы населения.
Единственная возможность сделать бензин доступным населению – это развитие экономики. Нужно бороться с безработицей, привлекать крупные иностранные компании, увеличивать несырьевое и высокотехнологичное производство.
Однако в условиях нынешней геополитической обстановки, санкций, пандемии, экономических кризисов и опоры российской экономики на продажу ресурсов бензин ещё нескоро станет доступным.
Комментарии7
