Пикирование
Посмотрите теперь на это фото. Катастрофа или фотошоп?
Давайте разбираться...
Давайте разбираться...
В конце XIX – начале XX века большие надежды в освоении воздушного пространства возлагались на дирижабли. В строительстве подобных летательных аппаратов особенно преуспели Германия и США. На фото вы видите один из дирижаблей американской армии, с которым в 1926 году приключилась одна очень любопытная история.
200-метровый исполин обслуживал экипаж из 25 человек. Для швартовки была разработана довольно интересная система, которая в последствии и сыграла злую шутку с воздушным судном и его экипажем
Дирижабль цепляли к башне, через которую в него поднимались люди. Во время пребывания в городе Лейкхёрст, штат Нью–Джерси, сорвался сильный ветер и дирижабль перевернулся, приняв вертикальное положение. Горизонтальное положение летательный аппарат принял только после того, как утих ветер. В результате инцидента дирижабль и его команда не пострадали, однако, это стало отличным уроком на будущее.
British M.P.s walk onto an airship gangplank,
in Cardington, England, in the 1920s.
in Cardington, England, in the 1920s.
200-метровый исполин обслуживал экипаж из 25 человек. Для швартовки была разработана довольно интересная система, которая в последствии и сыграла злую шутку с воздушным судном и его экипажем
Дирижабль цепляли к башне, через которую в него поднимались люди. Во время пребывания в городе Лейкхёрст, штат Нью–Джерси, сорвался сильный ветер и дирижабль перевернулся, приняв вертикальное положение. Горизонтальное положение летательный аппарат принял только после того, как утих ветер. В результате инцидента дирижабль и его команда не пострадали, однако, это стало отличным уроком на будущее.
Вот еще интересные методы швартовки:
USS Shenandoah Navy Ship
Шпиль небоскреба, выполненный в стиле Арт Деко, изначально был
спроектирован как причальная мачта и место стоянки для дирижаблей
спроектирован как причальная мачта и место стоянки для дирижаблей
А вот «пульт управления»
Знаменитый Гинденбург
Комментарии3
