6 натовских «уток» про чрезмерную близость летчиков ВКС

Хрен с ними с посейдонами. Наши дубоголовые генералы приказывают летать стратегам без транспондеров там, где в небе одномоментно сотни гражданских бортов находятся. Типа мы такие крутые, охренеть теперь, в песочницу для пассажирских самолетов свой бомбардировщик загнали. Кончится это может только одним. Чем всегда кончается армейская дурь и лихачество - смертями. Многими смертями, учитывая характер ситуации. Сейчас сослепу вдолбятся в какой-нибудь Боинг над Балтикой - и будут орать снова на весь мир, что мы не виноваты. И Украину приплести уже не получится.

Возникает законный вопрос: А какого хрена они летают возле наших границ? Привыкли к безнаказанности, а теперь: " Ой нас обидели! Пальчиком погрозили."

"Дядя Петя, ты дурак?"
Выключенные транспондеры у экипажа сопровождения борта министра обороны - это нормально.
Они идут по одному курсу в прямой видимости. На самом самолете с министром маячок работал.
В чём проблема?
Охрана Президента ведь не ходит в клоунских пёстрых нарядах!?
Или вы думаете, что сопровождение первых лиц других государств работает по-другому?
Меньше читайте "ЭхоМосквы", голова в порядке будет.

Напомни, пожалуйста - когда последний раз военный борт сталкивался с гражданским?

В пятницу 30 июля 1971 года в небе над префектурой Иватэ в районе Сидзукуиси столкнулись авиалайнер Boeing 727-281Adv и истребитель F-86F. В результате столкновения пассажирский самолёт потерял управление и врезался в землю, пилот истребителя успел катапультироваться. В происшествии погибли все 162 человека на борту ВВ«БоингаВВ». На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в мире.

Ну и еще точно помню, вроде тайфун, при перелете с одной базы на другую, со скуки решил фигуры пилотажа повыполнять, хвостом перебил кабину лайнеру, все погибли, кроме военного.

Не тайфун, фантом
Столкновение над горами Сан-Габриель — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 6 июня 1971 года над горным массивом Сан-Габриель в окрестностях Дуарти. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-31 авиакомпании Hughes Airwestruen выполнял пассажирский рейс RW706 из Лос-Анджелеса в Солт-Лейк-Сити под радиолокационным контролем и поднимался до эшелона FL330 (10060 метров), а истребитель McDonnell Douglas F-4B-18-MC Phantom II Корпуса морской пехоты США выполнял перелёт на базу Эль-Тороruen на высоте 15 500 футов (4,72 км) по ПВП. Но на высоте около 4620 метров в ясную погоду при безоблачном небе самолёты столкнулись и разрушились, в результате чего погибли 50 человек: все 49 человек на борту DC-9 (44 пассажира и 5 членов экипажа) и один из членов экипажа F-4. Второй член экипажа истребителя успел катапультироваться и выжил[1].

24 августа 1981 года, над Завитинском. Столкнулись Ан-24 и военный Ту-16, погибли все, кроме одной пассажирки, выжившей после падения с высоты 5 километров.
3 мая 1985 года, столкновение над Золочевом - гражданский Ту-134 и военно-транспортный Ан-26. Погибли все в двух самолетах.
Надо ещё? Это чисто с вояками столкновения, наши, отечественные.
Можно еще добавить 1987 год, когда над Баренцевом морем Су-27 решил "просто попугать" Орион, в итоге вдолбился в пропеллер, осколками которого в Орионе убило несколько членов экипажа. Над нейтральными водами в мирное время.

да хрен на орион , вопрос не о дырявом орионе , вопрос : как отличаются военные и гражданские высоты ? вопрос второй : где находится пендостан и какогохера его самолёт забыл над чёрным морем ? предвосхищая один из самых тупых аргументов сразу ответы : 1. пендосы нигде и никогда не смогли защитить своих подельников 2. мы не жалуемся
и личный вопрос : когда собираешься перебираться в страну обожания ?
ах да : нужно быть больным чтоб приводить в качестве аргумента ан-24 , ещё тупее было бы лишь ан-2

Мил человек.
1. Пендосы неплохо защитили своих подельников - СССР - во Вторую Мировую Войну. Сначала на фронте с Гитлером, поставляя по Ленд-Лизу всё, от медной проволоки до бомбардировщиков и истребителей, грузовиков и радиостанций. Потом в конце войны - оттянув на себя Японию, которая, вторгшись в СССР, прошла бы до Урала, только с востока на запад, учитывая что СССР уже воевал на один фронт и все силы уходили туда.
2. Я то может и могу уехать. А остальным что делать? Я то не такой индивидуалист как вы, патриоты Путина. А что делать остальным - родителям и соседям -пенсионерам, живущим на нищенскую пенсию? Учителям, врачам, другим бюджетникам? Что делать выпускникам, закончившим на отлично РФФ и ищущим себе работу в пиццерии - потому что стране они не нужны.
Всем им тоже надо уехать из Путляндии, чтобы зажить по человечески? Мне на себя как-то безразлично, по большому счету, мне много не надо. А вот остальным - что, тоже скажете из вашей воображаемой патриотической империи бежать, "туда, на запад"? Может проще и правильнее тут наладить честную жизнь?
Ведь если все сбегут - вы же первые запищите, что Запад против вас козни строит, уводит кадры, утечка мозгов на Запад и всё такое. Сами то вы, как правило, ничего делать не умеете, давно замечено - чем ретивее человек в патриотической агитации, чем меньше он обращает внимания на реальное положение вещей - тем менее полезен он обществу. Паразит в общем.
3. В двух приведенных в пример катастрофах погибло 110 человек. А не Ан-2, Ан-24 и что там еще вам смешно. А вам смешно, со смерти 110 человек? Действительно так?
Лучшей иллюстрации реальной моральной картины личности патриота-путинца и придумать нельзя. Ему что миллионы нищих пенсионеров, что гибель людей сотнями - всё смешно, главное "нас боятся". В телевизоре. В собственном, исключительно.
Ей богу, лучше бы вы иногда жевали, чем говорили.

То есть 29 - 45 лет назад??? Свежая статистика))) Вы бы, уважаемые, погуглили - гражданские самолёты чаще сталкиваются)