уклон 35% вниз еще можно как-то скатиться, а вот вверх...
на обычной машине нереально
я нечто подобное только один раз видел - на Алтае, на перевале Кату-Ярык
там на километр пути 400 метров подъема, сами заехать на переднем приводе так и не смогли
полноприводные не все могут забраться!
так там местные калымят внизу - цепляют легковушки за ГАЗ-66 и вытаскивают наверх "всего" за 1000 руб.

а ничего что после идиотского перевода стрелок сейчас у нас в Томске уже в 15 00 темнеть начинает?
Вартовск еще севернее, там почти полярные ночи сейчас стоят, днем светает совсем ненадолго

автору - текст бессвязный и повторяющийся
надергано из нескольких источников и не "причесано"
фотки тоже вперемешку и с текстом не всегда совпадают

а так конечно красотища

судя по количеству и размерам батарей дом и не планировался что будет держать тепло
у меня на такую комнату при том же количестве окон + пластиковая балконная дверь на веранду
спокойно справляются три алюминиевые батареи по 6 секций причем 350-й высоты!

у меня тоже были, кое-как выставил
все-таки не зря я физматшколу закончил 22 года назад

в принципе, если регик сразу по горячим следам сумел догнать и тормознуть МАЗ (допустим на попутке),
то имея эту запись реально сделать виновным МАЗ и заставить чинить обе машины

судя по разметке это никакой не перекресток, просто выезд с прилегающей территории
регик ступил, ему надо было бить МАЗ, тогда МАЗ был бы виноват, т.к. при выезде с прилегающей территории не убедился в безопасности.
а так теперь регик виноват, что зацепил при обгоне фуру