Автомобиль против Спорт-Байка

авто перегнал байк омг, что это за трухлявый байк

гавно байк


гавно байк


гавно байк

Нужно привыкнуть, что автомобили быстрее байков. Это в нашей деревне наоборот, ибо достойных машин 3-4 :)

не удивительно,у PORSCHE ускорение больше чем у этого байка SUZUKI

Хаябуса сакс? О_О йожкинкот!

хаябуса гострайдэра навезла бы порш ;)

Байк трухлявый? Смотрите статистику в конце.

200 лошадок, за 11 секунд набрал скорость 224 км/ч.

У авто 800 лошадок.

Так что комменты ваши - слова на ветер.

Всё правильно. Меня смешит стереотип что байк быстрее машины должен быть...

BloodH1tman,
бреееееед!
Тот же сузуки хаябуса со стандартный турбо-комплектом едет квоттер за 8-9 секунд. а вотт сылка на время прохождения квоттера у машин http://camry-club.ru/forum/showthread.ph p/8037-V40-2.4-на-402-метра-против-остал ьного-автопрома) /page3
если машину подготовить установкой закиси азота, двигатель поставить не 400л.с., а, скажем, 600-700л.с., то сделает стандартную хаябусу.
на квоттере хороший байк сделает машину

У порше 911 800hp он из дорогой тюнинг мастерской switzer.
А сузуки конечно тоже не стоковый!
Это любая сузуки или ямаха на обших дорогах это быстрый транспорт,а на драг не очень!

Видно , что при старте , гонщик на мотоцикле не опытен, ибо чуть не встал в дыбы, а это потеря мощности, причем существенная.

Вот маленько инфы о порше
Тюнинг-ателье Switzer Performance выпустило новую версию своего комплекта тюнинга P800 для Porsche 997 Turbo , совместимую с трансмиссией Tiptronic. В стоке она способна выдерживать до 700 л.с. мощности, поэтому инженерам пришлось ее полностью перестроить и доработать.

“Когда мы выпустили наш кит P800 для 997 Turbo, который увеличивал мощность до 800 л.с., мы были вынуждены ограничиться продажами комплекта только на автомобили с ручной трансмиссией”, рассказывает в пресс-релизе глава компании Тим Свицер. “Естественно, это не устраивало тех, кто хотел получить стабильную производительность при помощи Tiptronic, и, по правде говоря, это не устраивало и нас”.


Для этого проекта было решено использовать больше поверхности трения для улучшения передачи энергии, улучшенного переключения передач, устранить проскальзывание сцепления при помощи большего количества дисков, а также полностью перенастроить электронику управления трансмиссией. Результатом работ стала возможность спринта Tiptronic 997 Turbo с 0 до 100км/ч за 2.8 секунды – и это на обычных шинах, стандартном топливе и при штатном давлении воздуха!

Пакет проходит последнюю стадию настроек. Новая трансмиссия с успехом может использоваться и на других тюнинговых моделях Porsche, поэтому Switzer искренне надеется, что такие компании как TechArt и 9ff проявят свой интерес к проект

Хаха, *бать насмешил. Тебе то конечно лучше известно опытен он или нет, всяко у тебя в гараже такой же байк есть.

неверю гон это всё я се тут как то было дикое желание купить спортбайк так там до сотни за 2,7 трогается так что подстава это всё тут

у этого байка не больше литра объём двигателя, а у порша
Я так на вскидку скажу не меньше 3 литров наверно...
порш наверно бы и ямаху р1 вставил, хотя хз..

у Hayabusa 1300...
Серийных 175 л.с., разогнать его менее чем за 2.8 реально, но... на дино-стенде. Зверь адовый, но и седеть за ним должен сам Сатана. 200 лс это фактически "сельский" тюнинг для него, его крутили и до 400, но и при этом условии разогнать менее чем за 2.9 с его не удалось...колес не хватает...

Hayabusa полноправно носит звание самого быстрого серийного байка... разве что уступает MV Agusta F4 RR со своими 201 л.с.... хотя Agusta серийным назвать трудно

Аэродинамика машины позволяет создать большее сцепление с дорогой. А Это в свою очередь позволяет максимально использовать мощность. Так что спортивная машина принципиально быстрее спортивного байка при одном соотношении мощность/масса.

чета как то...
буся должна была на квотер из 10 выехать палюбэ...
потом сольется согласен

ну да, скорей всего сама машина просто круче...но вот байки намного маневреннее, легче. и, на мой взгляд, круче=) имхо)