Самоходка....

Автозапуск - механика - ТП

какая нахер механика, на скорости он тупо не заведется. А вот автозапуск на автомате да, если положение D (а глушат и оставляют селектор не так уж и редко) то легко поедет

боянище

курица бл*ть! Права плашмя ей заколотить сколько народу уже так передавили!!!



Пиздец. Ты кроме велосипеда трехколесного что-нибудь водил? Попробуй автомат на D завести ага....а мы посмотрим, поржем.

А ты кроме ключа пробовал завести на D, схему подключения нарой автозапуска, и проанализируй. Самая простая это прямое подключения стартера к блоку автозапуска сигналки, на бюджетных на раз делается, хоть и не правильно

RunningВ Wild,
это шевроле ланос на механике

Нда а никто не пробовал вынимать ключ из замка зажигания на автомате в положении D ?
заведется не заведется блин...

segr,
вообщето ланосы и на акпп выпускаются с двигой 1,4 (если память не врёт), только спросом не пользуются. На механнике автозапуск если сработает, машина попрыгает на стартере и заглохнет (сигналка не асилит запустить двигатель под нагрузкой). У самого ланос. Был глючный запуск машины на передаче, недалеко упрыгал :)

Не на всех, но ключ у некоторых вынимается в любом положении. На автофорумах замусолена тема в хлам просто. У сигналок есть определенное время кручения стартером, и маслать долго они не будут.

-заглуши автомат на Д и попробуй ключ из замка зажигания выташить!только без плоскогубцев!!

Курите форумы, не плетите сюда свои личные авто. У меня не вынимается, но у меня и не шевроле. Лан, спецом для упоротых, http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/arch ive/index.php/t-93 05.html

- пешеход малолетний !

При отказе сцепления легко заводил машину на скорости и с помощью перегазовок переключался и ехал.
На машинах УАЗ-469, УАЗ таблетка, УРАЛ 575, Газ-66, Волга 31029, Жигули 21047 и последняя была Рено какая-то дешевая.
Так что про механику и что она не заведется - трепаться не надо.

А теперь проанализируй все сделанные манипуляции с педалью газа, чтоб не заглохло, и может ли это сделать автозапуск, у которого время запуска ограничено 1-2 сек. УАЗ-469, УАЗ таблетка, УРАЛ 575, Газ-66, Волга 31029 низкомементные двс, дизель то вообще не проблема. Но бл, заведите мех с автозапуска, там есть условие при котором заведется, но это 1 на 1000, не считая что авто под горку оставили=)

бред что не заведется на механике - не убитый двигатель (норм компрессия, свечи, чистые фильтра и масло), который с полтычка заводиться, криво поставленная сигналка без привязки к ручнику и пляскам с глушением двигателя (логическая нейтраль) и пожалуйста - автозапуск дернул стартер - двигло схватило и покатится машинка как нехер делать. причем в зависимости от мощности двигла тронутся может и с первой и со второй.

ЗЫЖ и для особо одаренных - пуск с ключа и пуск с брелока это практически одно и тоже - разница только в том кто дает питание на управляющие клеммы силового реле включения стартера..

RunningВ Wild,
RunningВ Wild,
Это механика и тут стоит автозапуск! Баба забыла скорость вырубить вот и тачка поехала! И сига там дерьмовая стоит, потому что в нормальных с автозапуском надо выходить из работающей машины чтобы исключить включение передачи!!!!!

у меня друг купил себе волгу 24 года 84 по-моему. у нее че-то с коробкой приключилось и она не могла при выжатом сцеплении и положении коробки в 1ой передаче полностью развести диски и получалось так, что даже при выжатом сцеплении машина сама катилась. и потом при схеме когда после первой передачи ставишь нейтраль и плавно отпускаешь сцепление машина тоже в какой-то момент начинала двигаться, но при отпущенной педали машина стояла.

А теперь о логической нейтрали на МКПП: Если сигналка не криво поставлена, то без поднятого ручника она не включится. Т.е. При постановке на логическую нейтраль порядок - Нейтралка, ручник, поворот ключа и глушение с кнопки. О дела...
Кароче чо можно сказать: Тот кто ставил сигналку в ентот Ланос - ну ооочень корявый.

Если ты про Урал 575 - то он бензиновый был на 92-м бензине. В то время дизельные еще только проектировались.