Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
50
1
1
Gudrolis
На uCrazy 17 лет 1 месяц
Видео

Проскочить УЗП не так просто, как шлагбаум

Устройство заграждения переезда — очень полезная штука. Порой шлагбаумы не спасают от идиотов, которые слишком низко ценят свою жизнь, чтобы постоять на железнодорожном переезде лишние пару минут. А вот УЗП работает безотказно и ловит водятлов на раз.





[media=http://www.youtube.com/watch?v=Q
lsnxmnMyEQ]

Комментарии13
  1. konlon
    На uCrazy 12 лет 6 месяцев
    Сам себя наказал ! Во сколько ему борзота обошлась ? evil
  2. region440
    На uCrazy 12 лет 4 месяца
    На что надеялся человек?Теперь из-за него хрен кто переезд проедет.Ебло бы ему набили об капот.
  3. Devilish
    На uCrazy 12 лет 5 месяцев
    красавцы!!! biggrin
    такое ощущение, как будто там чувак сидит занеся руку над кнопкой и такой "ну давай, ну только попробуй..", а потом клац - "иди к папочке!" lol
    потом проезжаешь мимо Ж/Д будки, а на ней черной краской перечеркнутые машинки нарисованные haha
  4. medved is back
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    ибо нех*й
  5. citylounge23
    На uCrazy 10 лет 10 месяцев
    если бы они еще и п*здюлей таким *бланам давали fishhit
  6. qwer10
    На uCrazy 12 лет 3 месяца
    пусть мылит жопу, за это прав лишают, хотя машину он уже убил
  7. boroda3
    На uCrazy 13 лет 4 месяца
    Вот только энергии на подъем/опускание УЗП жрет на порядок больше. И, в отличие от шлагбаума, вручную (при отсутствии энергии) не переключишь.

    Следующий этап - полноценный глубокий ров с подъемным мостом... Чтоб залетевшая машинка не загораживала проезд, а целиком туда валилась.
  8. Spectre82
    На uCrazy 11 лет 2 месяца
    Подобные видео - прямо бальзам на душу
  9. tom_alex
    На uCrazy 13 лет 2 месяца

    Цитата: boroda3
    Вот только энергии на подъем/опускание УЗП жрет на порядок больше. И, в отличие от шлагбаума, вручную (при отсутствии энергии) не переключишь.


    1.2 Технические характеристики
    1.2.1 Питание УЗП осуществляется от однофазной сети переменного тока
    напряжением 220 (+5%, -10%) В, частотой (50 В±0,5) Гц с изолированной
    нейтралью.
    1.2.2 Мощность, потребляемая УЗП, от сети - не более 2 кВт.
    1.2.3. Ширина перекрываемой проезжей части дороги от 6,0 до 10,0м.

    не такая уж и большая мощность
  10. id-c1e1ed02
    На uCrazy 10 лет 1 месяц
    Устройство для снятия понтов
  11. Toss
    На uCrazy 12 лет 11 месяцев
    Сказочный долбо*б!
  12. boroda3
    На uCrazy 13 лет 4 месяца
    Цитата: tom_alex
    1.2.2 Мощность, потребляемая УЗП, от сети - не более 2 кВт.
    не такая уж и большая мощность

    Это когда электросеть работает. А вот когда электричества в сети нет и питается от аккумуляторов - большая.
    Для сравнения: потребление движка шлагбаума - от 80 до 600 Вт в зависимости от модели и навороченности. Плюс обязательный резервный ручной привод.

    Вы забываете о том, что железнодорожная автоматика, в отличие от обычной городской, обязана работать всегда, в том числе и при отсутствии электричества в розетке.
  13. Александр Поляков
    На uCrazy 7 месяцев 14 дней
    это же надо так прицелиться, чтобы ровно под колесо зашло

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}