Практически сразу после 22 июня 1941 года автопром переходит на военные рельсы. Автозаводы по техническому оснащению входили в число лучших предприятий страны, поэтому на их конвейерах танки сравнительно легко могли заменить машины. Уже в первые дни войны было свернуто производство представительских ЗИС-101, а выпуск более компактных ГАЗ-М-1 резко уменьшился. На фронте «Эмки» трудились в качестве командирских и связных машин. Но военные нужды требовали совсем иных моделей. В рекордно короткие сроки будут созданы первые советские внедорожники – ГАЗ-64 и впоследствии его усовершенствованная версия ГАЗ-67.

Смотрим!