Хотя в общественно-политической жизни страны это время считается эпохой застоя, для советского автопрома наоборот – это «золотой век». Строятся новые заводы, появляется новая инженерная школа, машины становятся действительно массовым продуктом и неотъемлемой частью образа жизни граждан. В начале 70-х объемы выпуска легковых автомобилей впервые превзойдут число производимых грузовиков, и отрыв будет расти. В 1971 году заводы сделали полмиллиона легковых машин, уже к середине десятилетия объемы удвоились, а к концу 70-х достигли 1,3 млн в год. Несколько моделей тех лет не покинули конвейеры и сегодня: вазовская «классика», «Нива», УАЗ-469 (ныне Hunter).

Великая армия Великого народа!