Август 1984 г. Танкер 31-й бригады судов обеспечения флота ТОФ "Владимир Колечицкий", поблескивая свежей краской после капитального ремонта в Югославии, швартовался левым бортом к пирсу арсенала севастопольской военно-морской базы в Сухарной Балке. Экипаж уже знал, что скоро предстоит выход в составе отряда кораблей Черноморского флота на разминирование Красного моря, и был настроен серьезно.

Предстоял поход на реальную боевую операцию, и все - от капитана до матроса - прекрасно понимали, что это значит. Это была далеко не первая боевая служба экипажа танкера. И Красное море уже давно было обжито Тихоокеанским флотом, боевые корабли и суда обеспечения которого постоянно базировались в Адене, на острове Сокотра и архипелаге Дахлак.

А обстановка в тех местах всегда была сложной. В начале июля в Суэцком заливе и в Красном море начали взрываться суда. Первым в пяти милях к югу от Суэца 9 июля подорвался советский черноморский контейнеровоз "Кнуд Есперсен". 27 июля подорвались японское судно "Мейо Мару", либерийское "Медеа Си" и панамский контейнеровоз "Эсте", 28 июля взрывами были повреждены еще три судна, в том числе испанский танкер "Валенсия", 31 июля - еще два судна. В этот же день правомусульманская организация "Аль-Джихад", заявила, что ею установлены 190 мин в Суэцком заливе и у южного входа в Красное море, чтобы "наказать империалистов за одобрение ирано-иракской войны".

Весь мир был встревожен - в портах простаивали загруженные суда, опасаясь выходить в море.

Испания и Португалия на протяжении веков были закоренелыми соперницами и в Европе, и в заморских владениях. Несмотря на гораздо меньшие размеры и численность населения, Португалия была сильным противником, а в 1494 году в Тордесильясе монархи двух стран даже нескромно поделили между собой весь мир. Но был период, когда на протяжении шестидесяти лет испанские Габсбурги распространили свою власть и на Португалию.

Это критическая для человека высота, к которой организм не может приспособиться больше, чем на 2-3 дня. Физиологи называют это невозможностью полной акклиматизации. Чем выше от этой точки, тем меньше человек способен прожить.

Космическое пространство на самом деле находится к нам очень близко - достаточно улететь вверх на 100 км, и вы окажетесь там. Но на краю атмосферной границы находится зона большого риска: недостаток кислорода, высокая радиация и непредсказуемые погодные условия. Это все те моменты, с которыми сталкиваются воздухоплаватели при исследовании самого высокого уровня высоты.

Даже спустя пять лет после того, как американский ускоритель и коллайдер Tevatron был окончательно остановлен, физики умудряются делать открытия на основе анализа процессов, происходивших в этом ускорителе. А последним из таких открытий стала новая частица, относящаяся к семейству экзотических частиц, состоящих из четырех кварков, так называемых тетракварков.

Студенты из Университета штата Огайо поработали вместе с производителями электромобилей Venturi, чтобы создать самый быстрый электромобиль в мире. Они разогнали The Venturi Buckeye Bullet-3 (VBB-3) на Солёном озере Бонневилль до 482 километров в час в 2015 году, и планируют поставить рекорд в 643,75 км/ч в 2016 (о гонках на озере Бонневилль я уже писал).