Самокатный беспредел: как попытки навести порядок провалились
С появлением самокатов и сервиса по их аренде жизнь людей во многих населённых пунктах круто изменилась.

У кого-то в лучшую сторону, поскольку это доступное и экологичное средство передвижения позволяет экономить время и деньги. А у других наоборот, ведь из-за самокатов и их не совсем адекватных водителей люди получили травмы, а кое-кто даже расстался с жизнью. В связи с чем постоянно идут споры и разворачиваются самые настоящие баталии. Что же делать с самокатами – не лишать людей удобства и оставить всё как есть, ввести ограничения по скорости, возрасту и местам передвижения или вообще их запретить? Пользователи поведали самокатные истории и поделились своей позицией по этому сложному и животрепещущему вопросу.
1. Хочешь ехать - езжай по дороге

2. Корень проблемы в отсутствии специального места и правовой базы

3. Если не можешь ехать быстро, то лучше иди

4. Велодорожки - единственный выход

5. Езда по проезжей части - не вариант из-за дефектов дорожного покрытия

6. Самокатчики на дороге - это самое худшее

7. Самокаты - не проблема, проблема - страдающие на них фигнёй

8. ГАИ против, ПДД подтверждают

9. Больным на дороге не место

10. Лишние на дороге - это автомобили

11. Ходите предсказуемо, смотрите вокруг, и всем будет счастье

12. Нужно учитывать малышей и пожилых

13. Тротуар - для пешеходов. И точка

А на чьей стороне вы в этом споре? Какие меры должны принять власти, чтобы все оказались довольны и защищены?
18 эпичных провалов, которые невозможно забыть
Когда учебники идут не по плану: 16 смешных ошибок в детских книгах
Хотела сделать шедевр, а вышло… как всегда
Городские фейлы: 16 случаев, когда благоустройство обернулось неудобством
14 смешных фото, которые своей легкостью и непринужденностью вызывают улыбку
Как не надо разогревать: 30 эпичных фейлов с микроволновками
Комментарии 20
Идея в том, чтобы сделать настолько привлекательную для горожан систему, чтобы пользоваться интегрированной транспортной сетью было дешевле и удобнее, чем личным автомобилем. идея в чем то подобном. И чем плохи велосипеды. "
Возможно будущее в том, что двигаешься на велосипеде который может проехать километров 100 туда и обратно в своем максимуме на 1 заряде. А для остальных нужд ты можешь использовать аренду. Конечно корпорации сделают все, чтобы сыграть на слабостях людей попытавшись сделать необязательные вещи обязательными.
Так вот. Велосипед. Какой бы он не был не подходит для
1) температура ниже +10
2) любые осадки
3) наличие детей
4) возраст больше 45
5) болезни
Пример приводить для одного города это чушь. Изучи опыт всех городов. США весь заточен под личные автомобили, например.
Москва идет очень хорошим путем. Она дико развивает общественный транспорт. Вот этому можно поучиться. А не тупым велосипедам и самокатам.
У меня друзья почти все кто больше 45 уже с лишним весом, они не смогут. "Так пусть сбрасывают!" - скажете вы да? У сестры жены моей суставы изношены и ей нельзя.
Друг мой, спортсмен - лыжник, сейчас ходит с трудом, т.к. коленный сустав надо менять.
Чувствуется ваша узколобость. Вы выдернули какие-то факты, которые подтверждают ваше субъективное мнение и все. И уже черт с ней с Финляндией, вот смотрите - Нидерланды!
Идиот.
Дальше - "я совершенно точно за отдельные полосы для вело и электро транспорта"
Электро транспорт это самокаты или электромобили? Хотя неважно, и в том и в другом случае это конченный идиотизм.
Хотя мне лично симпатична идея Маска с его недорогими туннелями для машин. И автоматизация движения машин по тоннелям.